<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" 
    xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
    xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
    xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
    xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
    xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd">
	<channel>
<title>Transport</title><link>http://www.globalopvarmning.dk/index.html</link><description>Transport&#x2c; Biler&#x2c; Teknologi</description><dc:language>da</dc:language><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><dc:rights>Copyright 2007-2008 Global Opvarmning</dc:rights><dc:date>2009-12-03T00:00:00+01:00</dc:date><admin:generatorAgent rdf:resource="http://www.realmacsoftware.com/" />
<admin:errorReportsTo rdf:resource="mailto:info@globalopvarming.dk" /><sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
<sy:updateBase>2000-01-01T12:00+00:00</sy:updateBase>
<lastBuildDate>Mon, 15 Mar 2010 01:29:00 +0100</lastBuildDate><item><title>M&#xf8;d verdens mest b&#xe6;redygtige bilproducent under COP15 </title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>BMW</category><category>Hydrogen</category><category>Elbiler</category><dc:date>2009-12-03T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/1e3334590c3b4b077923bdfb6b3faad7-130.html#unique-entry-id-130</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/1e3334590c3b4b077923bdfb6b3faad7-130.html#unique-entry-id-130</guid><content:encoded><![CDATA[kan man blandt andet m&oslash;de kunstneren Olafur Eliasson, designeren Patricia Urquiola og Ulrich Kranz, som er chef for det innovative &ldquo;project i&rdquo; hos BMW Group. 

...BMW integrerer ogs&aring; fire MINI E i fl&aring;den af biler, der skal transportere de delegerede fra Bella Center ud til showcases, som viser gr&oslash;n teknologi. 


...Man kan for eksempel se den elektriske MINI E, som i sit design og sine k&oslash;reegenskaber lever godt op til den klassiske bil. ]]></content:encoded></item><item><title>Danmarkspremierer fra Peugeot p&#xe5; The Copenhagen Climate Exchange</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2009-11-24T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/067e935caa55419cbca687ec26690d7f-129.html#unique-entry-id-129</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/067e935caa55419cbca687ec26690d7f-129.html#unique-entry-id-129</guid><content:encoded><![CDATA[Vi er derfor glade for at l&aelig;gge rammer til Peugeots tre Danmarkspremierer p&aring; vores klimamesse i &Oslash;ksnehallen den 3. december&rdquo;, siger Rikke Lundsgaard, der er projektleder p&aring; The Copenhagen Climate Exchange i &Oslash;ksnehallen.


...The Copenhagen Climate Exchange er en unik mulighed for danskerne til at opleve, at en b&aelig;redygtige mobilitet, hvor bilens CO2-footprint er t&aelig;nkt ind i bilens livscyklus fra vugge til grav, slet ikke ligger langt ude i fremtiden.


...Efter at have v&aelig;ret pioner med verdens f&oslash;rste el-bil er Peugeot nu tilbage med el-bilen iOn, som vises for f&oslash;rste gang i Danmark p&aring; The Copenhagen Climate Exchange. iOn illustrerer en mobilitetsl&oslash;sning, der is&aelig;r passer i byen, hvor den med sin venderadius p&aring; kun 4,5 meter uden problemer kan smutte rundt i trafikmylderet. 
]]></content:encoded></item><item><title>Opel Corsa ecoFLEX kan k&#xf8;re op til 27 km/l</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Opel</category><category>GM</category><dc:date>2009-11-23T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/d40ca1ef9962b6cc8a09694ba26e6c17-128.html#unique-entry-id-128</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/d40ca1ef9962b6cc8a09694ba26e6c17-128.html#unique-entry-id-128</guid><content:encoded><![CDATA[Til januar kommer en ny ecoFLEX version af Opel Corsa, der kan k&oslash;re op til 27 km/l ved blandet k&oslash;rsel, hvilket svarer til et CO2 udslip p&aring; 98 gram p&aring; versioner med 3 d&oslash;re og 99 gram med 5 d&oslash;re. 

...Den nye Corsa ecoFLEX har dermed 11 gram lavere CO2 udslip pr. kilometer i forhold til den nuv&aelig;rende 3 d&oslash;rs og forbedret br&aelig;ndstof&oslash;konomi fra 24,4 km/l til nu 27 km/l if&oslash;lge EU-normen ved blandet k&oslash;rsel. 

...Baggrunden for det lavere dieselforbrug er en ny turbo med variabel geometri, en l&aelig;ngere slutudveksling i transmissionen, der giver laverer motoromdrejninger i femte gear, reduceret kompression i motoren fra 18:1 til 16,8:1, hvilket giver mulighed for h&oslash;jere ladetryk i turboen og dermed flere kr&aelig;fter uden at &oslash;del&aelig;gge EU-normen samt en r&aelig;kke aerodynamiske forbedringer herunder nye luftindtag, en s&aelig;nkning af frih&oslash;jden med 20 millimeter og montering af 14&rdquo; f&aelig;lge med s&aelig;rlig vindglatte hjulkapsler.
]]></content:encoded></item><item><title>Ford s&#xf8;ger bilister til testk&#xf8;rsel af elektrisk Focus</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Ford</category><dc:date>2009-11-22T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/bc84b3699bf7847caff6daf82c5b0c06-127.html#unique-entry-id-127</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/bc84b3699bf7847caff6daf82c5b0c06-127.html#unique-entry-id-127</guid><content:encoded><![CDATA[Bilerne kommer fra en fl&aring;de af Ford Focus BEV prototyper, der er produceret til et konsortium best&aring;ende af Ford, Scottish & Southern Energy og Strathclyde University sammen med London bydelen.


Joe Greenwell, formand for Ford Britain siger "Elbiler repr&aelig;senterer et vigtigt skridt i Fords arbejde frem mod en mere effektiv og b&aelig;redygtig mobilitet. 

...Ford Focus BEV prototypen er baseret p&aring; den nuv&aelig;rende Focus model men f&aring;r en helt ny elektrisk motor fra leverand&oslash;ren Magna.
]]></content:encoded></item><item><title>Verdenspremiere i Danmark hos alle Volkswagen-forhandlere fra uge 48</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>VW</category><dc:date>2009-11-21T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/9574f565d24f2c23f7dafbc819d6626d-126.html#unique-entry-id-126</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/9574f565d24f2c23f7dafbc819d6626d-126.html#unique-entry-id-126</guid><content:encoded><![CDATA[Det internationale klimatopm&oslash;de i december m&aring;ned er et af udv&aelig;lgelseskriterierne, men ogs&aring; den succes, som Volkswagens her til lands h&oslash;stede med Lupo 3L, har f&aring;et Europas st&oslash;rste bilproducent til at pege p&aring; Danmark som oplagt kandidat til introduktionen af den nye Golf BlueMotion.


...Med den nye Golf BlueMotion har Volkswagen &aelig;ndret ved karroseri og front for at optimere aerodynamikken og man har tilf&oslash;jet start-stop-systemet og genindvindingen af bremseenergien. 

...Eksteri&oslash;ret p&aring; den nye Golf BlueMotion adskiller sig fra basismodellen p&aring; f&oslash;lgende punkter: sortlakeret front og k&oslash;lergitter med kromlameller, st&oslash;dfanger og sidelister i sportsligt R-line-design. 15" letmetalf&aelig;lge "Wellington", m&oslash;rktonede baglygter, spoiler i GTI-design, BlueMotion-labels for og bag. ]]></content:encoded></item><item><title>Peugeot tager hul p&#xe5; fremtiden med BB1</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><category>Elbiler</category><category>Solfanger</category><dc:date>2009-09-22T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/14aff31039aa8e5ac3bb2017fc6d8d3c-125.html#unique-entry-id-125</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/14aff31039aa8e5ac3bb2017fc6d8d3c-125.html#unique-entry-id-125</guid><content:encoded><![CDATA[Det sker med base i m&aelig;rkets &aring;relange erfaring og ved at samle al den viden og kreativitet, som findes inden for de forskellige grene af virksomheden &ndash; netop for at virkeligg&oslash;re det m&aring;l, som blev sat for mere end 100 &aring;r siden om at blive en global leverand&oslash;r af b&aelig;redygtig mobilitet uanset om det drejer sig om tohjulede, trehjulede eller firehjulede k&oslash;ret&oslash;jer.


...For at l&oslash;se denne udfordring er kabinen udformet med inspiration fra de tohjulede k&oslash;ret&oslash;jer, bl.a. er f&oslash;rerstillingen mere opretsiddende, der er ingen pedaler, rattet minder i h&oslash;jere grad om styret p&aring; en scooter og passagererne bagtil er placeret som sad de bagp&aring; en scooter. 

...BB1 er desuden udstyret med en solfanger p&aring; taget, der driver klimaanl&aelig;gget, som b&aring;de sikrer en perfekt temperatur i kabinen og samtidig fanger de ultrafine partikler fra luften takket v&aelig;re et effektivt kulfilter. ]]></content:encoded></item><item><title>e-tron&#x2c; en h&#xf8;jtydende sportsvogn&#x2c; som udelukkende er eldrevet. </title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Audi</category><category>Elbiler</category><dc:date>2009-09-18T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/19252d4442caabe5bc5ecbeb3683eb4f-124.html#unique-entry-id-124</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/19252d4442caabe5bc5ecbeb3683eb4f-124.html#unique-entry-id-124</guid><content:encoded><![CDATA[Drivlinjen, elektronikken og batteriet styres af et innovativt termisk styresystem, som har en stor del af &aelig;ren for, at bilen kan opn&aring; den fine r&aelig;kkevidde uden at g&aring; p&aring; kompromis med interi&oslash;r og komfort i topklasse. 

...Teknologien bag det automatiske lys best&aring;r af et kamera, der arbejder sammen med en hurtig computer, og som registrerer modk&oslash;rende trafik, registrerer vognbaner og m&aring;ler sigtbarheden &ndash; fx i tilf&aelig;lde af t&aring;ge.


...P&aring; samme m&aring;de som i en sportsvogn med centermotor er kabinen i e-tron rykket langt frem mod forakslen, s&aring; der er plads til batterienheden, som vejer ca. 470 kg, inverteren og elektronikken foran bagakslen.
]]></content:encoded></item><item><title>Suzuki Alto&#x2c; Splash og Swift</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Suzuki</category><dc:date>2009-09-11T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/6fa6c63ff826b19767b0b7ea0dc6908b-123.html#unique-entry-id-123</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/6fa6c63ff826b19767b0b7ea0dc6908b-123.html#unique-entry-id-123</guid><content:encoded><![CDATA[Alto leveres med 5 praktiske d&oslash;re som standard, fuld sikkerhedspakke (6 airbags og ESP antiudskridning) og komfortudstyr som fjernbetjent centrall&aring;s og el-betjente sideruder foran.


...I Splash f&aring;r man en lille velk&oslash;rende bil, der forener rigtig god br&aelig;ndstof&oslash;konomi (op til 22,2 km/l) med en overraskende rummelig kabine, fuld sikkerhedspakke (ESP, ABS og 6 airbags) og masser af komfortudstyr.


...Her er b&aring;de kultskabende design, masser af udstyr og mange modelvarianter, fx med n&oslash;glefri betjening af d&oslash;re og t&aelig;nding samt 3 veloplagte motorer. ]]></content:encoded></item><item><title>Peugeot pr&#xe6;senterer ny el-bil: ion &#x201d;Nul Emission&#x201d;</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><category>Elbiler</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2009-09-10T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/d574b09f4637a2608f5c5c24c6598f8b-122.html#unique-entry-id-122</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/d574b09f4637a2608f5c5c24c6598f8b-122.html#unique-entry-id-122</guid><content:encoded><![CDATA[ion har en komfortabel r&aelig;kkevidde (130 km if&oslash;lge europ&aelig;isk standard), og dens lithium-ion batterier er genopladelige p&aring; 6 timer i et almindeligt 220 V stik eller op til 80 % p&aring; 30 minutter ved brug af dens ekstra hurtige genopladningssystem. 

...ion illustrerer Peugeots vilje til at udvikle sig efter bilismens nye situation, idet den tilbyder flere l&oslash;sninger, der er tilpasset de forskellige behov for mobilitet i byen med respekten for milj&oslash; og klima som omdrejningspunktet. 

...Disse modeller fuldender et modelprogram, der er udstyret med br&aelig;ndstofmotorer, som bliver mere og mere effektive - dette g&aelig;lder b&aring;de HDi FAP dieselmotorer og benzinmotorer (VTi og THP): 107 udleder ned til 106 g CO2/km, 207 udleder ned til 99 g CO2/km, 308 udleder ned til 120 g CO2/km, 3008 udleder ned til 130 g CO2/km og 407 udleder ned til 129 g CO2/km.
]]></content:encoded></item><item><title>VW introducerer tredje version af milj&#xf8;konceptet BlueMotion</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>VW</category><category>Rekuperation</category><category>Mikrohybrid</category><dc:date>2009-09-12T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/fa578d2ad58e88b852ee58eb6779c20b-121.html#unique-entry-id-121</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/fa578d2ad58e88b852ee58eb6779c20b-121.html#unique-entry-id-121</guid><content:encoded><![CDATA[Nu kan Volkswagen pr&aelig;sentere den tredje version: Passat BlueMotion Technology med 1.6 liters TDI-motor og 105 hk er klar til at g&oslash;re det endnu bedre end forg&aelig;ngerne.


...Den nye Passat BlueMotion Technology, er udstyret med en 1,6l TDI motor med 105 hk og bl.a. start-stop-systemet og energi-genvindingssystemet er med til at spare p&aring; de dyre dr&aring;ber. 

...Sammenlignet med forg&aelig;ngeren Passat BlueMotion 2,0 TDI m 110 hk (sedan) er CO2-udslippet reduceret med 10g pr/km (fra 128 til 118), br&aelig;ndstofforbruget er faldet, s&aring;ledes at Passat BlueMotion Technology k&oslash;rer 22,2 km/l mod forg&aelig;ngerens 20,4 km/l og som direkte konsekvens heraf er afgiften s&aelig;nket fra 1.610 kr. til 1.300 kr. pr. halv&aring;r.
]]></content:encoded></item><item><title>Volkswagen pr&#xe6;senterer BlueMotionTechnologies</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>VW</category><category>Mikrohybrid</category><category>Rekuperation</category><dc:date>2009-09-04T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/a66e727fcf0d0d388460328e789fc251-120.html#unique-entry-id-120</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/a66e727fcf0d0d388460328e789fc251-120.html#unique-entry-id-120</guid><content:encoded><![CDATA[Det er samspillet af Volkswagens mange b&aelig;redygtige basisteknologier, som fx mellem TDI- eller TSI-motorer og DSG, kombineret med en gennemt&aelig;nkt produktfilosofi, hvor man har medtaget en lang r&aelig;kke milj&oslash;hensyn i hele produktets livscyklus -fra produktion til skrotning -, der g&oslash;r milj&oslash;hensyn i Volkswagens terminologi til andet og mere end m&aring;ling af CO2-udslippet. 

...F&oslash;lgende modeller med BlueMotion Technology er allerede introducerede p&aring; det danske marked eller bliver det i n&aelig;rmeste fremtid: Golf, Golf Plus, Golf Variant, Passat og Passat Variant. 

...Systemet fungerer s&aring;ledes, at den energi, der genereres, n&aring;r bilen bremser eller k&oslash;rer med motorbremse, bliver omdannet af generatoren til elektricitet og gemt i batteriet til senere brug i de elektriske systemer i bilen, som fx radioen. ]]></content:encoded></item><item><title>Peugeot deltager i &#x201d;R&#xe6;s for milj&#xf8;et&#x201d; p&#xe5; Axeltorv</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><category>Mikrohybrid</category><category>&#xd8;konomik&#xf8;rsel</category><category>Motorsport</category><category>Rekuperation</category><dc:date>2009-09-03T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/ac9a6b18306cf6e494d7149c4baa984a-119.html#unique-entry-id-119</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/ac9a6b18306cf6e494d7149c4baa984a-119.html#unique-entry-id-119</guid><content:encoded><![CDATA[Med Blue Lion-modellerne kan Peugeot tilbyde en bred vifte af lavt udledende biler fra hele modelprogrammet - lige fra 107 med en CO2-udledning p&aring; 106 g/km til 3008 Crossover med en CO2-udledning p&aring; 130 g/km.


...Det betyder, at bilerne m&aring; have en maksimal CO2-udledning p&aring; 130 g/km, hvilket er langt under gennemsnittet for antal solgte biler i Europa, der i 2008 l&aring; p&aring; 154 g/km. 

...De k&oslash;rer begge p&aring; 18 % biodiesel, hvilket reducerer CO2-udledningen med 18 % s&aring;ledes, at Peugeot 308 1,6 HDi med semiautomatisk gear kun udleder 99 g CO2. ]]></content:encoded></item><item><title>Ny &#x160;koda Octavia GreenLine med 4 &#xe5;rs garanti</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Skoda</category><dc:date>2009-09-02T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/44a07f616dd88b6c400707f1092677ca-118.html#unique-entry-id-118</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/44a07f616dd88b6c400707f1092677ca-118.html#unique-entry-id-118</guid><content:encoded><![CDATA[Octavia GreenLine drives af den roste 1.6 TDI Common Rail dieselmotor, der yder 105 hk og har et maks. drejningsmoment p&aring; 250 Nm. 

...Ligeledes f&aring;r du en original &Scaron;koda radio m/CD afspiller samt t&aring;geforlygter med indbygget k&oslash;relys, el-ruder for og bag, fartpilot, varme i fors&aelig;derne og k&oslash;recomputer, der f.eks. holder dig informeret om, hvor langt du k&oslash;rer p&aring; en liter br&aelig;ndstof.


&Scaron;koda introducerer ligeledes Octavia med den nye 1.6 TDI Common Rail motor med partikelfilter i en almindelig version med 105 hk, som erstatter den tidligere meget succesfulde og meget solgte 1.9 TDI motor med pumpe dyse teknologi. 
]]></content:encoded></item><item><title>Verdens premiere p&#xe5; &#xd;Peugeot 5008&#x2c; RCZ og smart hybridteknologi&#x21;</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2009-08-17T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/98a2afe2790ceaeff7fb5c95068064af-117.html#unique-entry-id-117</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/98a2afe2790ceaeff7fb5c95068064af-117.html#unique-entry-id-117</guid><content:encoded><![CDATA[Som &eacute;n af Europas f&oslash;rende producenter af biler med lavt br&aelig;ndstofforbrug og CO2-udledning kan Peugeot vise 5 &rdquo;lavt udledende&rdquo; modeller p&aring; Frankfurt Motor Show:207 &rdquo;99g&rdquo; &ndash; 107 &rdquo;106g&rdquo; &ndash; 308 &rdquo;120g&rdquo; &ndash; 407 &rdquo;129g&rdquo;- 3008 &rdquo;130g&rdquo;.


...Peugeots innovative hybrid dieselteknologi best&aring;r af en parallel opbygning, hvor en HDi dieselmotor opererer samtidig med en el-motor for at sikre den optimale effektivitet afh&aelig;ngigt af, hvordan bilen k&oslash;res &ndash; og om det er i byen eller p&aring; landevejen. 

...Efter 308 SW og den helt nye 3008 kommer 5008 som en naturlig udvidelse af modelprogrammet i familiebilsklassen, da den 4,53 m lange og 1,64 m h&oslash;je MPV kan rumme op til 7 personer.
]]></content:encoded></item><item><title>Audi A5 Sportback &#x2013; det bedste fra tre verdener</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Audi</category><dc:date>2009-07-23T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/28b7d6555c8d84444e9bd659c0f3f844-116.html#unique-entry-id-116</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/28b7d6555c8d84444e9bd659c0f3f844-116.html#unique-entry-id-116</guid><content:encoded><![CDATA[2.7-liters TDI-motoren tilbyder med sine 190 hk endnu mere kraft, og som den kraftigste dieselmotor kan A5 Sportback f&aring;s med 3.0-liters TDI-motoren, som yder hele 240 hk og er kombineret med S tronic-gearkasse.


...Benzinmotorerne er den 2-liters TFSI-motor med 180 eller 211 hk og den 3.2-liters V6-motor med 265 hk, som alle er udstyret med Audi valvelift system, som regulerer ventilslaget variabelt. 

...De to forhjulstrukne TDI-modeller, 2.0 TDI og 2.7 TDI, samt modeller med 2.0 TFSI-motor (180 hk) nyder godt af endnu en innovation fra Audi: Stabiliseringssystemet ESP med elektronisk tv&aelig;rsp&aelig;rring p&aring; forakslen &oslash;ger agiliteten og forhindrer understyring.
]]></content:encoded></item><item><title>Forbedret br&#xe6;ndstof&#xf8;konomi g&#xf8;r Chevrolet Matiz til Danmarks billigste bil</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Chevrolet</category><category>GM</category><dc:date>2009-06-05T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/403020566b5546aa4265a24f18a4e521-115.html#unique-entry-id-115</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/403020566b5546aa4265a24f18a4e521-115.html#unique-entry-id-115</guid><content:encoded><![CDATA[&rdquo;At netop Chevrolet har Danmarks billigste bil er i mods&aelig;tning til mange danskeres opfattelse af m&aelig;rket.   Langt de fleste tror, at Chevrolet er lig med store, dyre benzinslugende biler, men det europ&aelig;iske modelprogram er faktisk lige det modsatte med fokus p&aring; Value-for-money&rdquo;, udtaler Dorthe E. 

...Og g&aring;r vi op i C-klassen, er Lacetti og Nubira St.car modellerne blevet udskiftet med nye Classic modeller, der alle har ny opgraderet udstyrspakke som standard &ndash; og tilmed billigere end sine forg&aelig;ngere.
]]></content:encoded></item><item><title>Imponerende resultater i Audi Efficiency Drive landsfinalen</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Audi</category><category>&#xd8;konomik&#xf8;rsel</category><dc:date>2009-06-04T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/7882ddf0d24af7bb931544ce0dc843fb-114.html#unique-entry-id-114</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/7882ddf0d24af7bb931544ce0dc843fb-114.html#unique-entry-id-114</guid><content:encoded><![CDATA[De otte vinderhold - i alt 32 k&oslash;rere fra &Aring;lborg, &Aring;rhus, Odense, Amager, Gladsaxe, H&oslash;rsholm, Holb&aelig;k og Fredericia - skulle k&oslash;re 106 km i Audi A4 2.0 TDI i hhv. by, p&aring; motorvej og p&aring; landevej i l&oslash;bet af to timer og et kvarter. ...  Her klarede vinderteamet fra &Aring;rhus "Team Iznogood" hele 28,6 km/l med alle fire k&oslash;rere i aktion.


Audi Efficiency Drive vinderteamet fulgte de effektive k&oslash;rer&aring;d fra vores 8-dobbelte Le Mans vinder Tom K og er nu klar til ogs&aring; at f&oslash;lge ham live i den nye Audi R15 TDI p&aring; Le Mans i weekenden 13.-14. juni.]]></content:encoded></item><item><title>Den nye Polo - H&#xf8;j sikkerhed og lavt forbrug</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>VW</category><dc:date>2009-06-03T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/a5e3206c2b644a5e528c20f26365541e-113.html#unique-entry-id-113</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/a5e3206c2b644a5e528c20f26365541e-113.html#unique-entry-id-113</guid><content:encoded><![CDATA[Trods den forbedrede styrke af karrosseriet, der g&oslash;r den til alle tider sikre Polo, er det ikke desto mindre lykkedes at reducere v&aelig;gten af karrosseriet med 7,5% (Reduktionen i egenv&aelig;gten er 2,5%).


...Denne turboladede, firecylindrede benzinmotor med direkte indspr&oslash;jtning udvikler hele 77 kW / 105 HK, men alligevel forbruger den blot 5,5 l benzin pr. 100 km (18,2 km/l), og udleder kun 129 g CO2 pr. km. 

...I kombination med "Blue Motion teknologi-pakken" forbruger den beskedne 3,6 l br&aelig;ndstof pr. 100 km (27,8 km/l) og udleder kun 96 g CO2 pr. km. ]]></content:encoded></item><item><title>Danmarkspremiere p&#xe5; Peugeot 206+ </title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><category>&#xd8;konomik&#xf8;rsel</category><dc:date>2009-05-06T23:24:07+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/f562e0d89a257ba0a8e06d08fc24ee41-112.html#unique-entry-id-112</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/f562e0d89a257ba0a8e06d08fc24ee41-112.html#unique-entry-id-112</guid><content:encoded><![CDATA[Det harmoniske miks af de to modeller har givet 206+ en unik personlighed, som understreges af bl.a. en ny front med ny motorhjelm, nye forsk&aelig;rme, ny for kofanger, ny k&oslash;lergrill, nye forlygter og t&aring;gelygter, ny bag kofanger og nye baglygter. 

...Den moderne stil og den overbevisende &oslash;konomi vil appellere til en bred m&aring;lgruppe af b&aring;de unge, singles, sm&aring; familier og pendlere med behov for en &oslash;konomisk, men komfortabel og smart bil.


...Herudover f&aring;s en optimeret 1,4 liter HDi dieselmotor, som k&oslash;rer op til 23,8 km/l og har et CO2-udslip p&aring; kun 110 g/km.
]]></content:encoded></item><item><title>Suzuki Alto k&#xf8;rer 22&#x2c;7 km/l og udleder kun 103 gram CO2 pr. km.</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Suzuki</category><dc:date>2009-04-26T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/a899a4a89e9fae9d20915864a5b1b3b6-111.html#unique-entry-id-111</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/a899a4a89e9fae9d20915864a5b1b3b6-111.html#unique-entry-id-111</guid><content:encoded><![CDATA[Med til komforten h&oslash;rer ogs&aring; et lavere st&oslash;jniveau, som ikke mindst skyldes en cw-v&aelig;rdi p&aring; kun 0,30, hvilket er lavt for en bil i denne klasse.


...Det betyder ogs&aring;, at Alto h&aelig;ver sikkerhedsstandarden i klassen, hvor kombinationen af b&aring;de ESP og 6 airbags ikke er en selvf&oslash;lge i de billigste versioner. 5 d&oslash;re er heller ikke en selvf&oslash;lge i minklassen, men Alto er f&oslash;dt med to praktiske bagd&oslash;re og en gedigen bagklap. 

...Men hertil kommer, at Alto ogs&aring; er lidt st&oslash;rre, end de biler der hidtil har v&aelig;ret de bedste s&aelig;lgende i klassen. 
]]></content:encoded></item><item><title>Til klimatopm&#xf8;de med BMW</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>BMW</category><category>Hydrogen</category><dc:date>2009-04-27T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/ffc3023e3631eb0b9a1cf4a130bfb769-110.html#unique-entry-id-110</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/ffc3023e3631eb0b9a1cf4a130bfb769-110.html#unique-entry-id-110</guid><content:encoded><![CDATA[N&aring;r de delegerede p&aring; FN&rsquo;s klimakonference i K&oslash;benhavn skal til eller fra lufthavnen, hotellet eller Bella Center, kommer det blandt andet til at foreg&aring; i BMW modeller, som er helt i tr&aring;d med klimatopm&oslash;dets &aring;nd. 

...Selv om en BMW 520d har en ydelse p&aring; 177 hk og en tophastighed p&aring; 231 km/t, k&oslash;rer den komfortable og dynamiske bil gennemsnitligt 19,6 km/l med et CO2-udslip p&aring; blot 136 g/km. 

...N&aring;r BMW Hydrogen 7 er forsynet med en bivalent V12-motor, som ud over brint ogs&aring; kan k&oslash;re p&aring; benzin, skyldes det s&aring;ledes f&oslash;rst og fremmest den stadigv&aelig;k manglende infrastruktur i form af et veludbygget net af brinttankstationer. ]]></content:encoded></item><item><title>KIA med CO2 besparende teknologi&#xa;</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>KIA</category><dc:date>2009-04-14T12:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/9449cb8cfa094d75692d4c7a4a2621d9-109.html#unique-entry-id-109</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/9449cb8cfa094d75692d4c7a4a2621d9-109.html#unique-entry-id-109</guid><content:encoded><![CDATA[Systemet er udviklet i samarbejde med Bosch og i praksis fungerer det s&aring;dan, at n&aring;r ceed&rsquo;ens hastighed kommer under 4 km/t, der kobles ud, s&aelig;ttes i frigear, koblingen slippes igen &ndash; og speederen er sluppet &ndash; vil motoren stoppe. 

...&rdquo;Den hurtige overf&oslash;rsel af nogle af de gr&oslash;nne teknologier fra eco_cee&rsquo;d konceptbilen til KIA&rsquo;s produktionsmodeller, viser KIA&rsquo;s vision om en gr&oslash;nnere fremtid og er en bekr&aelig;ftelse p&aring; KIA&rsquo;s indsats for at skabe endnu mere milj&oslash;venlige og br&aelig;ndstofeffektive produktionsmodeller &ndash; uden at vi mister fokus p&aring; kundernes forventninger til biler med et sportsligt design, k&oslash;regl&aelig;de og en st&aelig;rk appeal til personer med et ungt sind&rdquo;, siger Mogens Lyngs&oslash;, Direkt&oslash;r hos KIA Import Danmark.   Og forts&aelig;tter, &rdquo;Vores R&D-afdeling arbejder derfor ligeledes h&aring;rdt p&aring; at udvikle forskellige andre CO2 besparende teknologier som fx biler med br&aelig;ndselscelle teknologi, det samme er forskellige typer af hybrid, hvor man traditionelt parrer br&aelig;ndstofmotorer med elmotorer. ]]></content:encoded></item><item><title>Artikler er nu opdelt i  &#x22;Transport&#x22; &#x26; &#x22;KlimaArtikler&#x22;</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><dc:subject>Transport &#x26; Biler</dc:subject><dc:date>2009-04-12T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/19ca8c6fbc8aae05e775d57c51cc927a-108.html#unique-entry-id-108</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/19ca8c6fbc8aae05e775d57c51cc927a-108.html#unique-entry-id-108</guid><content:encoded><![CDATA[(null)]]></content:encoded></item><item><title>SEAT introducerer partikelfilter uden merpris p&#xe5; Leon&#x2c; Altea&#x2c; Altea XL samt Altea Freetrack TDI-modellerne</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Seat</category><dc:date>2009-01-05T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/ed8dc8bc6811a724f22681bbea659397-107.html#unique-entry-id-107</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/ed8dc8bc6811a724f22681bbea659397-107.html#unique-entry-id-107</guid><content:encoded><![CDATA[P&aring; nogle af SEAT&rsquo;s turbodiesel modeller, heriblandt den 170 hk st&aelig;rke Altea FR med piezo-styret indspr&oslash;jtningsdyser, har partikelfilter altid v&aelig;ret en del af standardudstyret. 


...S&aring;vel motoreffekt som drejningsmoment er u&aelig;ndret p&aring; SEAT&rsquo;s nye dieselmodeller med partikelfilter, der fortsat vil kunne f&aring;s med en 1,9 liter TDI med 105 hk, en 2,0 liter TDI med 140 hk og endelig den bomst&aelig;rke 2,0 liter TDI-motor med 170 hk og 350 Nm. 


Med en partikelmasse p&aring; langt under 0,005 g/km lever stort set alle SEAT&rsquo;s dieselmodeller med partikelfiter allerede op til de dieselpartikel emissionskrav, der f&oslash;rst bliver g&aelig;ldende fra &aring;r 2015. 
]]></content:encoded></item><item><title>Golf BlueMotion</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>VW</category><dc:date>2009-04-03T22:54:45+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/7bd6160d3411abfb9c0f1b2aa744edbf-106.html#unique-entry-id-106</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/7bd6160d3411abfb9c0f1b2aa744edbf-106.html#unique-entry-id-106</guid><content:encoded><![CDATA[Volkswagens milj&oslash;m&aelig;rke &bdquo;BlueMotion&ldquo; pryder denne Golf p&aring; s&aring;vel k&oslash;lergrill som p&aring; bagsm&aelig;k og modellen giver sig p&aring; denne vis til kende, som sin r&aelig;kkes mest sparsommelige udgave. 


...Forbedringerne er opn&aring;et gennem modifikationer af motorstyringen, gearkassens l&aelig;ngere overs&aelig;ttelse af tredje, fjerde og femte trin, samt aerodynamiske forbedringer under bilen og en mere lukket k&oslash;lergrill.


...&rdquo;Plus&rdquo; giver en s&aelig;rlig anvisning til f&oslash;reren, n&aring;r der skal skiftes gear, da en af de st&oslash;rste p&aring;virkninger af br&aelig;ndstofforbruget i virkeligheden er k&oslash;restilen. 
]]></content:encoded></item><item><title>&#x160;koda introducerer Fabia GreenLine</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Skoda</category><dc:date>2009-04-08T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/f0c48321610049d964711aff746001ad-105.html#unique-entry-id-105</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/f0c48321610049d964711aff746001ad-105.html#unique-entry-id-105</guid><content:encoded><![CDATA[Den f&oslash;rste GreenLine-model p&aring; det danske marked er &Scaron;koda Fabia GreenLine, der b&aring;de som Hatchback og Combi k&oslash;rer hele 24,4 km/l ved blandet k&oslash;rsel. ...  Til sammenligning k&oslash;rer den normale &Scaron;koda Fabia 1.4 TDI DPF Ambiente med 80 hk &ndash; som GreenLine er baseret p&aring; &ndash; 20,8 km/l og udleder 127 CO2 g/km. 

...Fabia Greenline er bygget p&aring; Ambiente-udstyrsniveauet med bl.a. aircondition, original &Scaron;koda cd-radio med fire h&oslash;jttalere, AUX-indgang for tilslutning af MP3-afspiller, multijusterbar f&oslash;rerplads i form af h&oslash;jde- og l&aelig;ngdejusterbart rat samt h&oslash;jdejusterbart f&oslash;rers&aelig;de, 60/40-splitbags&aelig;de, el-opvarmede fors&aelig;der, fartpilot, indfarvede sidespejle og d&oslash;rh&aring;ndtag. ]]></content:encoded></item><item><title>DSG &#x2013; den intelligente automatiske gearkasse fra Volkswagen</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>VW</category><dc:date>2009-04-07T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/5c75635fc69f16cabf82a5679e379940-104.html#unique-entry-id-104</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/5c75635fc69f16cabf82a5679e379940-104.html#unique-entry-id-104</guid><content:encoded><![CDATA[For fem &aring;r siden pr&aelig;senterede Volkswagen sin, og verdens, f&oslash;rste dobbelt kobling gearkasse: 6-trins DSG gearkasse. ...  Siden er der solgt over &eacute;n million 6-trins DSG gearkasser.   Indenfor de f&oslash;rste 11 m&aring;neder af 2007 blev der solgt 364.000. ]]></content:encoded></item><item><title>Hyundai Elantra LPI Hybrid</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Hyundai </category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2009-04-04T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/f2bf6eef0b1ad18fb96caa2b1db10dab-103.html#unique-entry-id-103</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/f2bf6eef0b1ad18fb96caa2b1db10dab-103.html#unique-entry-id-103</guid><content:encoded><![CDATA[Bilen er drevet af en 1.6 LPI motor (Liquefied Petroleum Injected), en 15kW elektrisk motor og en kontinuerlig variabel transmission, hvilket g&oslash;r Elantra LPI HEV til en semi-type hybrid, og som er i stand til at levere en konkurrencedygtig br&aelig;ndstof&oslash;konomi. 


...Elantra LPI HEV lover at have en drifts&oslash;konomi, der er s&aring; meget som 40 procent bedre end andre konkurrerende modeller p&aring; markedet og 50 procent bedre end en konventionel Elantra model drevet af en benzin motor. 

...Hertil kommer, at Elantra LPI HEV kun udleder 103 g CO2 pr. km og 90 procent f&aelig;rre udst&oslash;dningspartikler end en tilsvarende standard benzin-drevet Elantra og kan dermed betegnes som en Super Ultra Low Emission Vehicle (SULEV). 
]]></content:encoded></item><item><title>Porsche Panamera som hybrid</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Porsche</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2009-04-09T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/09e5555b67ff9a3c48ae474cb87ffde2-102.html#unique-entry-id-102</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/09e5555b67ff9a3c48ae474cb87ffde2-102.html#unique-entry-id-102</guid><content:encoded><![CDATA[Den fired&oslash;rs Gran Turismo Porsche Panamera kommer til at have Porsches typiske sportige k&oslash;redynamik samt mange af de komponenter, som ogs&aring; vil v&aelig;re at finde i Porsche Cayenne Hybrid.   Porsche Cayenne Hybrid kommer p&aring; markedet i slutningen af dette &aring;rti og vil takket v&aelig;re en helt nyudviklet fuld-parallel-hybrid have et estimeret br&aelig;ndstofforbrug p&aring; blot 9 liter/100 km, svarende til mere end 11 km. pr. liter. 


...Det nyudviklede fuld-parallel-hybrid-system best&aring;r hovedsageligt af batterienheden, der er placeret i bagagerummet, pakken med elektronikstyring samt hybridmodulet, der best&aring;r af en ekstra kobling samt en elektrisk motor og er placeret mellem motor og gearkasse. ]]></content:encoded></item><item><title>Fiat 500 f&#xe5;r fem stjerner</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Fiat</category><dc:date>2009-04-10T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/dc062b074421d1f107feb58d82976767-101.html#unique-entry-id-101</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/dc062b074421d1f107feb58d82976767-101.html#unique-entry-id-101</guid><content:encoded><![CDATA[Det betyder, at k&oslash;berne ikke bare f&aring;r en bil med et helt unikt design og en enorm signalv&aelig;rdi, men ogs&aring; en bil, de kan f&oslash;le sig sikre i,&rdquo; siger Niels R&oslash;nnebech, adm. direkt&oslash;r for Fiat Group Automobiles Denmark A/S.


Det er f&oslash;rste gang nogensinde, at en bil s&aring; lille som den nye Fiat 500 har opn&aring;et at blive testet af Euro NCAP til de prestigefyldte, maksimale fem stjerner, der kan betegnes som den ultimative bl&aring;stempling af sikkerheden i en bil. 

...&rdquo;Det har altid v&aelig;ret Fiats m&aring;l at opfylde folks virkelige behov, men ikke nok med det: uanset hvad EU vedtager af love indenfor CO2, er det vores m&aring;ls&aelig;tning at n&aring; det laveste gennemsnitlige niveau for CO2 udslip for vores biler i 2012.&rdquo; siger Lorenzo Sistino.
]]></content:encoded></item><item><title>KIA introducerer brandet Eco Dynamics</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>KIA</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2009-04-11T00:00:20+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/cd01b9c8609ab9818c000d2829107f91-100.html#unique-entry-id-100</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/cd01b9c8609ab9818c000d2829107f91-100.html#unique-entry-id-100</guid><content:encoded><![CDATA[Pr&aelig;sentationen af det gr&oslash;nne brand viser tydeligt, at koncernen satser p&aring; produktion af br&aelig;ndstofeffektive biler og at milj&oslash;m&aelig;ssig styring er valgt som den fremtidige v&aelig;kststrategi for KIA.   Det viser, at KIA er fast besluttet p&aring; at blive en af de fire f&oslash;rende producenter af milj&oslash;venlige biler med &oslash;gede investeringer i &oslash;kobiler, forskning og udvikling.


...KIA har planer om at lancere en komplet hybridbil i mellemklassen i 2011, og den lancering skal hurtigt f&oslash;lges op af en bil med brintdrevne br&aelig;ndselsceller i 2012.
]]></content:encoded></item><item><title>GM unders&#xf8;ger behovet for ladestationer til elbiler</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Elbiler</category><category>GM</category><category>Opel</category><category>Chevrolet</category><dc:date>2009-04-06T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/4cb5c95dbcff2268a738a96740f2ccac-99.html#unique-entry-id-99</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/4cb5c95dbcff2268a738a96740f2ccac-99.html#unique-entry-id-99</guid><content:encoded><![CDATA[General Motors har indg&aring;et en aftale med det spanske energiselskab Iberdrola om at unders&oslash;ge behovet for ladestationer og stikkontakter til s&aring;kaldte plug-in elbiler, der kan oplades fra en almindelig stikkontakt. ...  Form&aring;let med unders&oslash;gelsen er at kortl&aelig;gge behovet for antallet og typen af ladestationer og stikkontakter i private hjem, ved kontorer og offentlige parkeringspladser samt installation af m&aring;lere. 


...Begge selskaber deltager sammen med 41 elselskaber over hele verden i et samarbejde under ledelse af det prestigefyldte Electric Power Research Institute (EPRI) i USA, der ogs&aring; besk&aelig;ftiger sig med infrastrukturen for elbiler.  
]]></content:encoded></item><item><title>K&#xf8;benhavn - Wien p&#xe5; &#xe9;n tank</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Ford</category><dc:date>2009-04-02T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/cca42692cbf1114d31c3a711858de90c-98.html#unique-entry-id-98</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/cca42692cbf1114d31c3a711858de90c-98.html#unique-entry-id-98</guid><content:encoded><![CDATA[Kendisser som "Vild med dans"-v&aelig;rtinden Andrea Elisabeth Rudolph og sangerinden Szhirley har allerede set, at Fiesta ECOnetic er tidens bedste bud p&aring; en trendy mini med den rigtige milj&oslash;profil.


...Nu er der ingen undskyldning for dagligt at k&oslash;re rundt i en stor benzinsluger, der belaster milj&oslash;et mere end h&oslash;jst n&oslash;dvendigt, siger Andrea Elisabeth Rudolph, som fandt et perfekt match i Fiesta ECOnetic, da hun for nylig lancerede sin egen luksuri&oslash;se serie af Svanem&aelig;rket og &oslash;kologiske hudplejeprodukter.


...Den 1,6 liter store Duratorq dieselmotor med partikelfilter sparker ECOnetic&rsquo;en fra 0-100 km/t p&aring; blot 12,3 sekunder og f&aring;r f&oslash;rst sidestik n&aring;r speedometern&aring;len rammer 178 km/t.
]]></content:encoded></item><item><title>Litium-ion batterier til hybridvogne</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Hybridbiler</category><category>Honda</category><dc:date>2009-04-01T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/ae265b67ff6eb350fae7e955eed4e02a-97.html#unique-entry-id-97</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/ae265b67ff6eb350fae7e955eed4e02a-97.html#unique-entry-id-97</guid><content:encoded><![CDATA[Efter GS Yuasa Corporation og Honda underskrev en grundl&aelig;ggende aftale i december sidste &aring;r, har de


v&aelig;ret engageret i at fastl&aelig;gge konkrete planer for etableringen af en joint venture virksomhed, som vil fremstille, s&aelig;lge og forske i h&oslash;jpr&aelig;stations litium-ion batterier til anvendelsesform&aring;l med et centralt fokus p&aring; hybridvogne. 


Den nye virksomhed, Blue Energy Co. ]]></content:encoded></item><item><title>Peugeot 407:Mere k&#xf8;regl&#xe6;de&#x2c; mindre CO2 - nu kun 129 g</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><dc:date>2009-03-21T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/32e0193fbb68514a6ede4dafa6e1ef6e-94.html#unique-entry-id-94</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/32e0193fbb68514a6ede4dafa6e1ef6e-94.html#unique-entry-id-94</guid><content:encoded><![CDATA[129 g CO2 pr. km er en milep&aelig;l for en stor mellemklassebil som 407, og det placerer den blandt Peugeots milj&oslash;- og klimabevidste Blue Lion-modeller, der alle har et maksimalt CO2-udslip p&aring;130 g/km.   Blue Lion er Peugeots milj&oslash;standard, der best&aring;r af tre skrappe krav til bilerne: Maksimal CO2-udledning p&aring; 130 g/km, ren og ansvarlig produktion - ogs&aring; hos underleverand&oslash;rerne og mindst 95 % af bilen skal kunne genbruges eller genvindes.


...Peugeot markerede sig i 2008 med et gennemsnitligt CO2-udslip p&aring; alle solgte biler i Europa p&aring; cirka 138,2 g/km og det g&oslash;r m&aelig;rket til den absolutte leder, n&aring;r det g&aelig;lder biler med et lavt br&aelig;ndstofforbrug og CO2-udslip.
]]></content:encoded></item><item><title>Den nye Honda Jazz</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Honda</category><dc:date>2009-03-17T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/f8a3e6bc98408eabdb5a9c480da93de5-93.html#unique-entry-id-93</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/f8a3e6bc98408eabdb5a9c480da93de5-93.html#unique-entry-id-93</guid><content:encoded><![CDATA[Motorerne p&aring; 1,2 henholdsvis 1,4 liter k&oslash;rer ikke mindre end 18,9&ndash;18,2 km/l ved blandet k&oslash;rsel og p&aring; landevejen klart over de 20.   L&aelig;g hertil en kuldioxidudledning s&aring; lav som 125 g/km for Jazz 1,2 og 125&ndash;130 g/km for Jazz 1,4 afh&aelig;ngigt af gearkasse. 

...1,2- og 1,4-liter modellerne er udstyret med en udvikling af den forrige 5-trins manuelle gearkasse med et udvekslingsforhold, der er optimeret til k&oslash;reegenskaber med god br&aelig;ndstof&oslash;konomi.  
]]></content:encoded></item><item><title>Hyundai i20 3-d&#xf8;rs</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Hyundai </category><dc:date>2009-03-16T17:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/ecf2bda0ac04b474b8e44d4a4a1b5418-92.html#unique-entry-id-92</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/ecf2bda0ac04b474b8e44d4a4a1b5418-92.html#unique-entry-id-92</guid><content:encoded><![CDATA[Hyundai i20 3-d&oslash;rs introduceres i Danmark til maj med den roste 1.25 kappa-benzinmotor med 78 HK. 

...At Hyundai i20 3-d&oslash;rs er medlem af den popul&aelig;re i-serie, er til at f&aring; &oslash;je p&aring; &ndash; den kraftige, forkromede k&oslash;lergrill, de dr&aring;beformede forlygter og de markante baglygter er karakteristiske Hyundai designelementer.   I mods&aelig;tning til i20 5-d&oslash;rs, er 3-d&oslash;rs modellen kendetegnet ved at karakterlinjerne, som l&oslash;ber langs siden p&aring; bilen, er forl&aelig;ngede som f&oslash;lge af en l&aelig;ngere ford&oslash;r. ]]></content:encoded></item><item><title>Hyundai i30 Blue med ISG</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Hyundai </category><dc:date>2009-03-20T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/759b2070ad5c3e1d679630d350a23b61-91.html#unique-entry-id-91</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/759b2070ad5c3e1d679630d350a23b61-91.html#unique-entry-id-91</guid><content:encoded><![CDATA[Det betyder for en i30 1.4. benzin, at bilen k&oslash;rer 17,5 km/l ved blandet k&oslash;rsel (jf.   EU-norm) med en CO2 udledning p&aring; 135 g/km i mods&aelig;tning til de nuv&aelig;rende 16,4 km/l med en CO2 udledning p&aring; 145 g/km.   Samtidig vil forbrugeren ogs&aring; kunne nyde godt af en lavere &aring;rlig ejerafgift &ndash; 1.520 kr. i mods&aelig;tning til nuv&aelig;rende 2.020 kr.&nbsp;
]]></content:encoded></item><item><title>Et frisk og milj&#xf8;bevidst pust med Peugeot 206+</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><dc:date>2009-03-18T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/7ef4fd5cce6e15fad3e6902394ac1dc4-90.html#unique-entry-id-90</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/7ef4fd5cce6e15fad3e6902394ac1dc4-90.html#unique-entry-id-90</guid><content:encoded><![CDATA[206+ er produceret i Mulhouse til de europ&aelig;iske markeder, hvor den med en skarp positionering kombineret med dens moderne stil vil appellere til en bred m&aring;lgruppe af b&aring;de unge, singles, sm&aring; familier og pendlere med behov for en &oslash;konomisk, men komfortabel og smart bil.


...Det harmoniske miks af 206 og 207 har givet 206+ en unik personlighed, som understreges af bl.a. en ny front med ny motorhjelm, nye forsk&aelig;rme, ny for kofanger, ny k&oslash;lergrill, nye forlygter og t&aring;gelygter, ny bag kofanger og nye baglygter. 

...Herudover f&aring;s en optimeret 1,4 l HDi dieselmotor, som k&oslash;rer op til 23,8 km/l og har et CO2-udslip p&aring; kun 110 g CO2 pr. km.
]]></content:encoded></item><item><title>DriveOnDemand</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Klima</category><category>Sustaiability</category><category>Samk&#xf8;rsel</category><dc:date>2009-03-05T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/aa0659c098482f08d28ee4533827c4a2-88.html#unique-entry-id-88</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/aa0659c098482f08d28ee4533827c4a2-88.html#unique-entry-id-88</guid><content:encoded><![CDATA[L&aelig;s mere om systemet p&aring; 


www.  DriveOnDemand.dk ]]></content:encoded></item><item><title>Opel Astra i &#xf8;konomisk ecoFLEX version</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Opel</category><category>GM</category><dc:date>2009-03-15T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/fbb74bf0429ccd982e9713019915c7c6-87.html#unique-entry-id-87</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/fbb74bf0429ccd982e9713019915c7c6-87.html#unique-entry-id-87</guid><content:encoded><![CDATA[Astra ecoFLEX udm&aelig;rker sig ved ekstra god br&aelig;ndstof&oslash;konomi med et forbrug efter EU-normen ved blandet k&oslash;rsel p&aring; 22,2 km/l. 

...Den nye Opel Astra 1,7 CDTI ecoFLEX har et drejningsmoment p&aring; 260&nbsp;Nm ved 2000 omdr./min., og topfarten er 188&nbsp;km/t. 


Forbedringerne i forhold til de &oslash;vrige Astra versioner har Opels ingeni&oslash;rer opn&aring;et ved at &aelig;ndre slutudvekslingen i transmissionen, mindske friktionen fra vandpumpen og servopumpen, optimere motorstyringen og s&aelig;nke tomgangshastigheden. ]]></content:encoded></item><item><title>Den nye Polo - 26&#x2c;3 km/l og 96 g CO2/km</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>VW</category><dc:date>2009-03-14T17:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/91b705ae7fae41c69c2dc300b0a809e3-86.html#unique-entry-id-86</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/91b705ae7fae41c69c2dc300b0a809e3-86.html#unique-entry-id-86</guid><content:encoded><![CDATA[Takket v&aelig;re det nye design-DNA, som er skabt af Walter de Silva, er det udtryk, som den nye Polo har, hverken kunstigt eller "s&oslash;dt" som mange andre biler i netop denne klasse, men tv&aelig;rtimod et f&aelig;rdigudviklet og moderne design. 

...Denne turbo-ladede fire-cylindrede motor med direkte indspr&oslash;jtning yder 77 kW/105 HK, men k&oslash;rer ikke desto mindre over 18,1 km/l (129 g/km CO2). 

...Her pr&aelig;sterer den nye 1,6 l 66 kW/90 HK TDI motor over 26,3 km/l og blot 96 g CO2 pr. km.
]]></content:encoded></item><item><title>Fremsynet hybridteknologi og&#xa;verdenspremiere p&#xe5; Peugeot 3008</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2009-02-23T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/a054c31288b5886788e732dfd0fb3976-85.html#unique-entry-id-85</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/a054c31288b5886788e732dfd0fb3976-85.html#unique-entry-id-85</guid><content:encoded><![CDATA[Et af kravene til Blue Lion-modellerne er bl.a. at de maksimalt m&aring; udlede 130 g CO2 pr. km, og kigger man p&aring; salget af personbiler i Europa er hver sjette bil med et CO2-udslip p&aring; under 120 g pr. km en Peugeot. 

...Dette illustreres p&aring; Peugeots stand, hvor man kan opleve en r&aelig;kke kendte modeller med et s&aelig;rligt lavt CO2-udslip: Peugeot 207 med et CO2-udslip p&aring; kun 99 g/km, Peugeot 107 med et CO2-udslip p&aring; 106 g/km, Peugeot 3008 med et CO2-udslip 130 g/km og ikke mindst Peugeot 407 med et CO2-udslip p&aring; 129 g/km.


...Denne kombination giver en unik mulighed for at forene mods&aelig;tninger som k&oslash;regl&aelig;de i en &rdquo;h&oslash;j&rdquo; bil, forbedret tr&aelig;kkraft med respekt for klima og milj&oslash;et &ndash; for eksempel udleder den mest br&aelig;ndstof&oslash;konomiske motor (1,6 HDi 109 hk med 6-trins semiautomatisk gearkasse) kun 130 g CO2 pr. km 
]]></content:encoded></item><item><title>Ny Saab 9-3X -Saab 9-3 tr&#xe6;kker i fritidst&#xf8;jet </title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Saab</category><category>GM</category><dc:date>2009-02-20T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/1117ada05bfc73d67f3e503699806a0d-84.html#unique-entry-id-84</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/1117ada05bfc73d67f3e503699806a0d-84.html#unique-entry-id-84</guid><content:encoded><![CDATA[Designerne har h&aelig;vet frih&oslash;jden p&aring; 9-3X med 35 mm i forhold til en normal 9-3 SportCombi, s&aring; den kan klare sig bedre i uvejsomt terr&aelig;n uden at &oslash;del&aelig;gge de gode k&oslash;reegenskaber p&aring; fast underlag.


...For f&oslash;rste gang er det nu muligt at f&aring; en firehjulstrukken Saab med 2,0 liters BioPower turbomotor, s&aring; det bliver muligt at k&oslash;re p&aring; milj&oslash;venligt bioethanol, der mindsker nettoudslippet af CO2 betydeligt. ...  Alle tre motorer til 9-3X har 6 trins manuel gearkasse med mulighed for at v&aelig;lge 6 trins automatisk gearkasse som ekstraudstyr til 2,0 benzin og 1,9 TTiD.
]]></content:encoded></item><item><title>Saab har lige pr&#xe6;senteret 9-4X konceptbilen&#x2c; - men ?</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Saab</category><category>GM</category><dc:date>2009-02-21T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/d314094307b29855f6890fabb7b8fa91-83.html#unique-entry-id-83</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/d314094307b29855f6890fabb7b8fa91-83.html#unique-entry-id-83</guid><content:encoded><![CDATA[Saab er det eneste bilm&aelig;rke, der udnytter det h&oslash;jere oktantal i ethanolen til at skaffe flere kr&aelig;fter ud af motorerne samtidig med, at E85 br&aelig;ndstoffet mindsker udslippet af CO2 fra den fossile olie betydeligt &ndash; helt op til 80 procent.


...Saab er det eneste bilm&aelig;rke, der udnytter det h&oslash;jere oktantal i ethanolen til at skaffe flere kr&aelig;fter ud af motorerne samtidig med, at E85 br&aelig;ndstoffet mindsker udslippet af CO2 fra den fossile olie betydeligt &ndash; helt op til 80 procent. 

...Bilen kombinerer stilrent design med avanceret teknologi i form af det nye Saab 4-hjulstr&aelig;k, der ogs&aring; bruges i 9-3 serien og en 2,0 liters BioPower motor, der er god for 300 hk og 400 Nm med det milj&oslash;venlige E85 br&aelig;ndstof. 4-hjulstr&aelig;kket er med elektronisk sp&aelig;rredifferentiale p&aring; baghjulene, og kan derfor b&aring;de regulere tr&aelig;kket mellem for- og bagaksel samt individuelt mellem de bageste hjul alt efter underlagets beskaffenhed. ]]></content:encoded></item><item><title>Opdag den nye Ford Ka</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Ford</category><dc:date>2009-02-19T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/0316be2584910573cd94120a96201d2a-82.html#unique-entry-id-82</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/0316be2584910573cd94120a96201d2a-82.html#unique-entry-id-82</guid><content:encoded><![CDATA[Til den mere eventyrlystne er der &lsquo;Individuelle&rsquo; pakker, der giver dig mulighed for at g&oslash;re din Ka helt personlig med eksempelvis udvendige kromlister, stafferinger og l&aelig;kre detaljer i kabinen.


...Ka har f&aring;et et helt nyt audiosystem med seks h&oslash;jttalere, CD-afspiller samt AUX-stik, s&aring; du har mulighed for at forbinde din MP3-afspiller. 

...Ford Ka f&aring;s i to udstyrsversioner; Ambiente og Titanium, og du kan nu for f&oslash;rste gang v&aelig;lge mellem to forskellige motorer til din Ka; en 1,2-liters Duratec benzinmotor med 69 HK eller en 1,3-liters Duratorq TDCi dieselmotor med 75 HK, som ogs&aring; f&aring;s med partikelfilter, s&aring; udledningen af CO2 reduceres.
]]></content:encoded></item><item><title>PSA Peugeot Citro&#xeb;ns partikelfilterteknologi har sat nye standarder for dieselmotorer i Europa.</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><dc:date>2009-01-30T18:32:44+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/f442f3a45c8d886dd441bd129a066873-81.html#unique-entry-id-81</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/f442f3a45c8d886dd441bd129a066873-81.html#unique-entry-id-81</guid><content:encoded><![CDATA[I dag er 16 af PSA Peugeot Citro&euml;n koncernens modelfamilier udstyret med partikelfilter - af Peugeot modeller med partikelfilter kan n&aelig;vnes 1007, 207, 308, 407, 607, 807 og 4007 &ndash; og PSA koncernen kan s&aring;ledes pr&aelig;sentere et af de bredeste modelprogrammer med partikelfilter i Europa.


...Peugeots HDi dieselmotorer bidrager med deres common-rail direkte indspr&oslash;jtningsteknologi og partikelfilterteknologi i v&aelig;sentligt grad til nedbringelse af CO2-udledningen og er dermed medvirkende til at mindske drivhuseffekten. 

...I dag udnytter PSA Peugeot Citro&euml;n denne unikke ekspertise til yderligere at optimere partikelfiltersystemet og udvikle effektive l&oslash;sninger i synergi med NOx reduktionsteknologier, hvilket er den st&oslash;rste udfordring i den kommende Euro VI norm, som er planlagt at tr&aelig;de i kraft i 2014. ]]></content:encoded></item><item><title>SEAT pr&#xe6;senterer ny el-bil</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Seat</category><category>Elbiler</category><dc:date>2009-01-26T23:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/fb0df8848c04c1962eb145450001968a-80.html#unique-entry-id-80</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/fb0df8848c04c1962eb145450001968a-80.html#unique-entry-id-80</guid><content:encoded><![CDATA[Motoren drives af en r&aelig;kke lithium-jon-batterier, der er placeret bag p&aring; bilen og forsyner den med op til 48 b&aelig;redygtige hestekr&aelig;fter og en tophastighed p&aring; 100 km/t, inden forbr&aelig;ndingsmotoren tager over.


Prototypen skal de n&aelig;ste par &aring;r videreudvikles af de spanske ingeni&oslash;rer, s&aring;ledes at man fremtidigt kan udvikle batterier, der er hurtigt opladelige og ikke mindst r&aelig;kker l&aelig;ngere. 

...Twin Drive Ecomotive projektet er f&oslash;rste skridt p&aring; vejen mod en 100% ren el-bil og er en kombination af en hybrid-bil og SEATs gennemtestede Ecomotive-koncept.]]></content:encoded></item><item><title>Volkswagen introducerer ny milj&#xf8;sk&#xe5;nende teknologi i den nye Passat BlueMotion.</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>VW</category><dc:date>2009-01-17T15:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/6d9e58d0114a9f4ed8c1ff23eafd879b-79.html#unique-entry-id-79</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/6d9e58d0114a9f4ed8c1ff23eafd879b-79.html#unique-entry-id-79</guid><content:encoded><![CDATA[Aldrig f&oslash;r har man kunnet f&aring; en Passat, som k&oslash;rer hele 20,4 kilometer p&aring; en liter br&aelig;ndstof, og som dermed reducerer CO2-udslippet til kun 128 g/km. 

...Passat BlueMotion vil som den f&oslash;rste Passat i Danmark, blive udstyret med den nye 110 hk 2,0 TDI common-rail motor og den vil som noget nyt blive tilbudt i b&aring;de en trendline- og en comfortlineversion.


...Forbruget p&aring; 20,4 km/l og r&aelig;kkevidden p&aring; mere end 1400 km for Passat, som jo er en stor bil, viser p&aring; en imponerende m&aring;de, hvilket potentiale der er i Volkswagens teknologier.
]]></content:encoded></item><item><title>Det bedste af alt i Peugeots nye cross-over: 3008</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2009-01-17T00:00:01+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/f7fa17c47cea77b4428300fe597ab7da-78.html#unique-entry-id-78</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/f7fa17c47cea77b4428300fe597ab7da-78.html#unique-entry-id-78</guid><content:encoded><![CDATA[Denne kombination giver en unik mulighed for at forene mods&aelig;tninger som k&oslash;regl&aelig;de i en &rdquo;h&oslash;j&rdquo; bil, forbedret tr&aelig;kkraft med respekt for milj&oslash;et &ndash; for eksempel udleder den mest br&aelig;ndstof&oslash;konomiske motor (1,6 HDi 109 hk med 6-trins semiautomatisk gearkasse) kun 130 g CO2 pr. km 


...Afh&aelig;ngigt af niveau kan 3008 udstyres med avanceret teknologisk udstyr, som er en sj&aelig;ldenhed i denne klasse: Head-up display, Distance Alert (som hj&aelig;lper f&oslash;reren til at holde en sikker afstand til den forank&oslash;rende bil), automatisk elektrisk h&aring;ndbremse, hill assist og WIP Nav/WIP Com 3D navigationssystemer.


...Udgaverne med to af de mest effektive motorer (1,6 liter THP 150 HK og 2,0 HDi 150 HK med partikelfilter) er udstyret med Dynamic Roll Control, som er et dynamisk kr&aelig;ngningsstabilisator system, der s&aelig;tter helt nye standarder, n&aring;r det g&aelig;lder kontrol af bilens kr&aelig;ngning og form&aring;r samtidig at bibeholde den optimale d&aelig;mpningskarakteristik.
]]></content:encoded></item><item><title>Honda lancerer Ecological Drive Assist System</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Honda</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2009-01-10T10:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/3adbef0bef118f0fc6c06bd3c4c6faa7-77.html#unique-entry-id-77</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/3adbef0bef118f0fc6c06bd3c4c6faa7-77.html#unique-entry-id-77</guid><content:encoded><![CDATA[med henblik p&aring; mere br&aelig;ndstof&oslash;konomisk k&oslash;rsel; en vejledende funktion, der hj&aelig;lper f&oslash;reren af bilen


...Form&aring;let med evalueringsfunktionen er at f&aring; f&oslash;reren til at interessere sig for bedre br&aelig;ndstof&oslash;konomi og til at


...Ecological Drive Assist System benytter en grafisk visning med et tr&aelig;s blade til at give f&oslash;rerens k&oslash;rsel &lsquo;point&rsquo;
]]></content:encoded></item><item><title>GM bringer ti br&#xe6;ndselscellebiler til Berlin </title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>GM</category><category>Br&#xe6;ndselscelle</category><dc:date>2009-01-06T22:59:21+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/16f9d8edbc65b95fba140d58ab7d3d5e-76.html#unique-entry-id-76</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/16f9d8edbc65b95fba140d58ab7d3d5e-76.html#unique-entry-id-76</guid><content:encoded><![CDATA[Den tyske regering bruger knap fire milliarder kroner p&aring; et nationalt program til udvikling af brint som energikilde til transportsektoren, og industrien herunder GM bruger samlet et lignende bel&oslash;b.  


...I USA har GM tidligere i &aring;r sendt 90 br&aelig;ndselscellebiler gaden under projekt Driveway, hvor almindelige bilister, familier og firmaer f&aring;r lov til at l&aring;ne en bil i en l&aelig;ngere periode mod at fort&aelig;lle om deres erfaringer med den. 

...Med 4,2 kilo brint under et tryk p&aring; 700 bar i bilen er det muligt at k&oslash;re 320 kilometer p&aring; en optankning. ]]></content:encoded></item><item><title>Suzuki klar til et comeback i miniklassen</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Suzuki</category><dc:date>2008-12-22T16:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/65d580fe5f3835b4b5b4f51aac308853-74.html#unique-entry-id-74</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/65d580fe5f3835b4b5b4f51aac308853-74.html#unique-entry-id-74</guid><content:encoded><![CDATA[Den tidligere Alto var i en periode en af Danmarks mest solgte biler, fordi den kombinerede en lav pris med tidens bedste br&aelig;ndstof&oslash;konomi og en tilsvarende lav ejerafgift. 

...Overalt i bilen har kvaliteten f&aring;et et l&oslash;ft, s&aring; den ny Alto er p&aring; linje med de &oslash;vrige biler i Suzukis fornyede modelprogram.   Det ny 5-d&oslash;rs karrosseri er p&aring; en gang b&aring;de let og rummeligt, og der er ofret stor opm&aelig;rksomhed p&aring; egenskaber som pladsforhold og komfort p&aring; l&aelig;ngere ture. ]]></content:encoded></item><item><title>Milj&#xf8;rigtig partikelfilter</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Hyundai </category><dc:date>2008-12-21T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/a4cd2d08fdf26985941358b6add29d17-73.html#unique-entry-id-73</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/a4cd2d08fdf26985941358b6add29d17-73.html#unique-entry-id-73</guid><content:encoded><![CDATA[Nu er det ogs&aring; muligt at f&aring; dieselpartikelfilter til Hyundai i30 CRDi med 90 HK, hvilket bliver standard i Danmark. 

...I samme forbindelse er der optimeret p&aring; motoren, s&aring; alle Hyundai i30 CRDi med 90 HK nu k&oslash;rer op til 22,2 km/l (blandet k&oslash;rsel jf. 

...Hyundai i30 1.6 CRDi Classic (90 HK) med partikelfilter er rigt udstyret med blandt andet aircondition, integreret radio/cd med ratbetjening og iPod tilslutning samt selealarm til alle 5 passagers&aelig;der og alts&aring; nu ogs&aring; partikelfilter.
]]></content:encoded></item><item><title>Porsche 911 Carrera i &#xf8;konomitest</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Porsche</category><category>&#xd8;konomik&#xf8;rsel</category><dc:date>2008-12-19T20:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/0f3594d1491372e675a42d9721a98e4f-72.html#unique-entry-id-72</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/0f3594d1491372e675a42d9721a98e4f-72.html#unique-entry-id-72</guid><content:encoded><![CDATA[I en standard Porsche 911 Carrera med 345 hk og Porsches dobbeltkoblingsgearkasse PDK, k&oslash;rte testpersonen, tidligere racerk&oslash;rer og nu v&aelig;rt p&aring; tv-programmet n-tv Motor magazine Klaus Niedzwiedz, 648 kilometer p&aring; almindelig vej og opn&aring;ede dermed et ekstremt lavt gennemsnitligt br&aelig;ndstofforbrug p&aring; blot 6,7 liter br&aelig;ndstof per 100 kilometer eller hele 14,9 km/l. 

...Bilens br&aelig;ndstoftank blev fyldt op inden testfors&oslash;get begyndte og efter 648 kilometer grundigt inspiceret af en certificeret inspekt&oslash;r fra den tyske "DEKRA Car Inspection Authority", som ogs&aring; forseglede s&aring;vel tank som motorrum inden testfors&oslash;get startede.   Under normale trafikforhold, med k&oslash;relys t&aelig;ndt p&aring; bilen og regn fra tid til anden, arbejdede testk&oslash;rer Klaus Niedzwiedz m&aring;lrettet p&aring; at holde motorens omdrejningstal mellem 1.800 og 2.000 o/min med en hastighed p&aring; mellem 90 og 130 km/l. ]]></content:encoded></item><item><title>Toyota Prius mest milj&#xf8;rigtige bil i Tyskland</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Toyota</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2008-12-18T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/c082bc5aa89777f4262974ecfa1e573c-71.html#unique-entry-id-71</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/c082bc5aa89777f4262974ecfa1e573c-71.html#unique-entry-id-71</guid><content:encoded><![CDATA[If&oslash;lge det tysk baserede VCD (Trafik Klub Tyskland) er Toyota Prius endnu engang udpeget som den mest milj&oslash;rigtige bil i Tyskland, n&aring;r hensynet til CO2 udledning, partikler og kv&aelig;lstoffer (NOx), lydniveau og indflydelse p&aring; naturen tages i betragtning. 

...Hybridbilen Toyota Prius, der netop er k&aring;ret som den mest milj&oslash;rigtige bil i Tyskland, f&aring;s i Danmark ogs&aring; i en varebilsudgave, som er s&aelig;rligt popul&aelig;r blandt virksomheder, der &oslash;nsker at sende klare signaler om deres milj&oslash;profil.


...&ldquo;Toyota har anerkendt vigtigheden af milj&oslash;rigtig adf&aelig;rd og investerer konsekvent i milj&oslash;ledelse og kommunikation&rdquo; siger VCD.  
]]></content:encoded></item><item><title>Nyudviklet Hyundai i20 afl&#xf8;ser Getz</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Hyundai </category><dc:date>2008-12-17T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/28f6676eddab5f89262eb08436559803-70.html#unique-entry-id-70</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/28f6676eddab5f89262eb08436559803-70.html#unique-entry-id-70</guid><content:encoded><![CDATA[Den nye 1.2 liters benzinmotor med 78 hestekr&aelig;fter har en CO2 udledningen p&aring; blot 124 g/km, og den k&oslash;rer 19,2 km/l ved blandet k&oslash;rsel efter EU-normen. 

...De fleste tests i forbindelse med udviklingsarbejdet blev foretaget i Europa (k&oslash;rsel under varme forhold i Spanien, kuldetest i Sverige og h&oslash;jhastighedstest i Tyskland), og Hyundai&rsquo;s ingeni&oslash;rer har sikret sig, at affjedringen har den fasthed, som foretr&aelig;kkes af europ&aelig;iske bilister. 

...Skulle den v&aelig;rste situation opst&aring;, er kabinen beskyttet af h&oslash;jstyrkest&aring;l i det robuste karrosseri, seks airbags (front-, side- og hoved-) som standard, aktive nakkest&oslash;tter, sikkerhedsselestrammere foran, den seneste generation af ABS bremser, det elektroniske stabilitetsprogram ESP og EBD (elektronisk fordeling af bremsekraft). ]]></content:encoded></item><item><title>Den nye Golf Plus</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>VW</category><dc:date>2008-12-12T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/3f8dc222c1a43e4e7ef89b4df89ca9bd-69.html#unique-entry-id-69</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/3f8dc222c1a43e4e7ef89b4df89ca9bd-69.html#unique-entry-id-69</guid><content:encoded><![CDATA[Indenfor de snart fire &aring;r, Golf Plus har v&aelig;ret p&aring; markedet, har den sikret sig en position som den familievenlige Golf: Praktisk som en van og kompakt som en Golf. ...  Alene ved at skifte til det nye motorprogram af common-rail TDI motorer neds&aelig;ttes br&aelig;ndstofforbruget med op til 0,8 liter br&aelig;ndstof pr. 100 km.


...Foruden de nye, letl&oslash;bende og milj&oslash;venlige common-rail TDI motorer (fra 66kW/90 HK til 103 kW/140 HK) kommer en r&aelig;kke innovative forbedringer, som f.eks. de &oslash;konomiske seks- og syvtrins dobbeltkoblings DSG-gearkasser. ]]></content:encoded></item><item><title>Praktisk talt ingen CO2 udledning</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>BMW</category><category>Br&#xe6;ndselscelle</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2008-12-11T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/fba01b302bfb5ee75e7eb3dd21557166-68.html#unique-entry-id-68</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/fba01b302bfb5ee75e7eb3dd21557166-68.html#unique-entry-id-68</guid><content:encoded><![CDATA[De delegerede fra FN COP14 klima-topm&oslash;det i Poznan, Polen kan nu opleve at brint i tanken, g&oslash;r mobilitet muligt uden CO2-udledning. 


  


Som en del af klima-konferencen bruges 21 stk BMW Hydrogen 7 biler som officielle k&oslash;ret&oslash;jer, der i "brint-mode" udleder under 5g CO2/100km.]]></content:encoded></item><item><title>Peugeot Danmark road-tester 2. generations biodiesel</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><category>Br&#xe6;ndstof</category><dc:date>2008-12-08T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/b3387e271c632fc439af0e9393f675f2-67.html#unique-entry-id-67</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/b3387e271c632fc439af0e9393f675f2-67.html#unique-entry-id-67</guid><content:encoded><![CDATA[I en fremsynet erkendelse af, at vi skal g&oslash;re os mindre afh&aelig;ngige af den almindelige fossile olie har Peugeot udviklet sine effektive HDi dieselmotorer til at kunne k&oslash;re p&aring; op til 30 % biodiesel uden at s&aelig;tte hverken kraft, dynamik eller lavt forbrug over styr. 


...P&aring; trods af, at her er tale om en stor mellemklassebil med fuld sikkerhedspakke, dynamiske k&oslash;reegenskaber og kraft, udleder 308 1,6 HDi med semiautomatisk gearkasse kun 120 g CO2 pr. km ved blandet k&oslash;rsel.


...Men denne road-test s&aelig;tter fokus p&aring; det store potentiale i udnyttelsen af 2. generations biodiesel og understreger, at vi i Danmark kan vise vejen ved at reducere afh&aelig;ngigheden af fossil olie og opfylde vores klimam&aring;l ved at t&aelig;nke innovativt og samarbejde p&aring; tv&aelig;rs af brancher.
]]></content:encoded></item><item><title>Ford Focus ECOnetic</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Ford</category><category>Br&#xe6;ndstof</category><dc:date>2008-12-06T12:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/afc723c54cfbc3779f8990d8dfb0307a-66.html#unique-entry-id-66</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/afc723c54cfbc3779f8990d8dfb0307a-66.html#unique-entry-id-66</guid><content:encoded><![CDATA[Desuden f&aring;s den nye Focus ogs&aring; med Flexifuel motor, der reducerer CO2-udledningen endnu mere ved at forbr&aelig;nde mindre benzin. 

...Dette betyder for eksempel, at hvis du er ved at l&oslash;be t&oslash;r og ikke kan f&aring; fyldt op med bioethanol i n&aelig;rheden, s&aring; kan du blot k&oslash;re p&aring; benzin indtil n&aelig;ste gang, du tanker milj&oslash;venligt.


...Sammen med Ford Ka, Mondeo, S-MAX og Galaxy, tilbyder Ford Europa nu fem k&oslash;ret&oslash;jer til det stigende antal af kunder, som efterstr&aelig;ber allergi venlige produkter. 
]]></content:encoded></item><item><title>F&#xf8;rste glimt af den nye Honda Insight</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Honda</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2008-12-06T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/e4c9e5bc23bd053c242d1e6c869c45af-65.html#unique-entry-id-65</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/e4c9e5bc23bd053c242d1e6c869c45af-65.html#unique-entry-id-65</guid><content:encoded><![CDATA[Det f&oslash;rste billede af Honda&rsquo;s seneste produktionsklare hybrid bil viser, hvordan den Insight konceptmodel der blev vist p&aring; Paris Motor show i oktober 2008, vil forme sig n&aring;r den lander p&aring; de danske veje til April 2009. 

...Insight bliver udstyret med det nye Ecological Drive Assist System, som konstant guider f&oslash;reren til den mest br&aelig;ndstof&oslash;konomiske k&oslash;rsel, for at opn&aring; et lavere br&aelig;ndstofforbrug og en lavere CO2 udledning.   


N&aring;r Ecological Drive Assist System teknologien f&aring;r sin debut i Insight-modellen i for&aring;ret, bliver det verdens f&oslash;rste system af sin art, som arbejder med realistiske og baggrundsbaserede evalueringer af k&oslash;revanernes indvirkning p&aring; br&aelig;ndstof&oslash;konomien.
]]></content:encoded></item><item><title>Ford europas mest br&#xe6;ndstof&#xf8;konomiske model</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Ford</category><dc:date>2008-12-02T17:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/cf6ec295d0f03c8522fecafdef403aa1-64.html#unique-entry-id-64</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/cf6ec295d0f03c8522fecafdef403aa1-64.html#unique-entry-id-64</guid><content:encoded><![CDATA[Motoren p&aring; den nye Fiesta er en specielt kalibreret version af den kendte 90 HK 1.6-liters Duratorq TDCi, som kombineret med partikelfilter er Fords mest &oslash;konomiske Fiesta og k&oslash;rer 100 km p&aring; kun 3,7 liter br&aelig;ndstof ved blandet k&oslash;rsel.


...Dette skyldes at Fiesta har f&aring;et samme opm&aelig;rksomhed p&aring; detaljerne som tidligere ECOnetic modeller ved blandt andet d&aelig;k med lav rullemodstand, forbedret sm&oslash;remidler, en s&aelig;nket k&oslash;reh&oslash;jde og fokus p&aring; detaljer, som alt sammen er med til at forbedre aerodynamikken &ndash; og dermed opn&aring; den lavest mulige CO2-udledning samt et lavt br&aelig;ndstofforbrug.


...Det er ikke kun ECOnetic versionerne af den nye Fiesta, der nyder godt af Ford Europas indsats omkring en god b&aelig;redygtighed &ndash; enhver ny Fiesta er udstyret med &rsquo;Electric Power Assist Steering&rsquo; (EPAS) som uden at kompromittere k&oslash;redynamik eller styring, bruger langt mindre br&aelig;ndstof og motorkr&aelig;ft end et almindeligt hydraulisk power styringssystem.
]]></content:encoded></item><item><title>32 kilometer p&#xe5; en liter diesel</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Renault</category><category>&#xd8;konomik&#xf8;rsel</category><dc:date>2008-11-30T17:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/233cb6e734a814a4fcc1a2ca03205ceb-63.html#unique-entry-id-63</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/233cb6e734a814a4fcc1a2ca03205ceb-63.html#unique-entry-id-63</guid><content:encoded><![CDATA[Udstyret med en 85 hk 1,5 liters dCi motor, klarede den hele 32 km/l ved Renault Eco Challenge i Tyrkiet.  ...  Renault Symbol Eco-Challenge blev k&oslash;rt p&aring; en 1430 kilometers rundstr&aelig;kning med forskellige vejtyper og forskellige typer af trafik, som modsvarer den trafiksituation som man normalt f&aelig;rdes i.  ...  Renault Symbol har s&aring;ledes et anmeldt forbrug p&aring; 23,2 km/l, eller omtrent 30 procent h&oslash;jere, end det de tre biler form&aring;ede at bringe forbruget ned p&aring;.  ]]></content:encoded></item><item><title>Selvom man vil spare p&#xe5; dr&#xe5;berne&#x2c; beh&#xf8;ver man ikke undv&#xe6;re en rummelig kabine.</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Suzuki</category><dc:date>2008-11-29T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/3b7da93b27bb3c4fa14a99ee970b7a45-62.html#unique-entry-id-62</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/3b7da93b27bb3c4fa14a99ee970b7a45-62.html#unique-entry-id-62</guid><content:encoded><![CDATA[Splash med benzinmotor k&oslash;rer op til 20 km/l ved blandet k&oslash;rsel, mens dieselversionen k&oslash;rer 22,2 km/l.


...Udover aircondition har den ogs&aring; 6 airbags, ESP, airbag cut-off i h&oslash;jre side, el-ruder foran, fjernbetjent centrall&aring;s, el-sidespejle med varme og integreret CD-radio med ratbetjening.


...Med andre ord bliver praktiske egenskaber forenet med et stiligt ydre og sportslige k&oslash;reegenskaber i Suzuki Splash. 
]]></content:encoded></item><item><title>Optimeret 1&#x2c;6 HDi dieselmotor lever nu op til Peugeots Blue Lion standard</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><dc:date>2008-11-25T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/51fc9d31cf830dee096b4484090a1f39-60.html#unique-entry-id-60</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/51fc9d31cf830dee096b4484090a1f39-60.html#unique-entry-id-60</guid><content:encoded><![CDATA[Den er optimeret p&aring; b&aring;de 308, 308 SW og 308 SW Van, s&aring; den fra december produktion kun udleder 130 g CO2 mod tidligere 134 g CO2. 


Det betyder, at den vil h&oslash;re under gruppen af modeller, der lever op til Peugeots milj&oslash;standard &ndash; Blue Lion. 

...Blue Lion modellerne m&aring; maksimalt udlede 130 g CO2-udledning pr. km. hvilket vil sige, at de allerede nu lever op til de kommende EU krav for 2012. 
]]></content:encoded></item><item><title>Hvad er en Br&#xe6;ndselscelle</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Br&#xe6;ndselscelle</category><dc:date>2008-11-23T17:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/0e0bd76d24e8180214671d27fcdaba8a-59.html#unique-entry-id-59</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/0e0bd76d24e8180214671d27fcdaba8a-59.html#unique-entry-id-59</guid><content:encoded><![CDATA[Den kemiske reaktionsmetode i br&aelig;ndselsceller g&oslash;r at den teoretiske, og i mange tilf&aelig;lde ogs&aring; praktiske virkningsgrad af oms&aelig;tning fra kemisk energi til elektrisk energi, er v&aelig;sentligt h&oslash;jere end kraftvarmemaskiner.


Br&aelig;ndselsceller kan have en virkningsgrad p&aring; 20-70% - og h&oslash;jere hvis den termiske energi ogs&aring; benyttes.


Kilde:  Wikipedia, den frie encyklop&aelig;di - L&aelig;s den lange forklaring her ....]]></content:encoded></item><item><title>Honda med Zero emsisson&#x21; (ingen CO2 udledning) </title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Honda</category><category>Br&#xe6;ndselscelle</category><dc:date>2008-11-23T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/fdbaf32fe87e16c4ed296c42ba9bdc30-58.html#unique-entry-id-58</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/fdbaf32fe87e16c4ed296c42ba9bdc30-58.html#unique-entry-id-58</guid><content:encoded><![CDATA[Honda FCX koncept blev en realitet f&oslash;rste gang i 2005 hvor man viste koncept modellen p&aring; Tokyo Motorshow, som derefter har udviklet sig til en produktionsklar bil og siden Honda i 2007 fremviste FCX Clarity (produktionsmodellen) har interessen vokset st&oslash;t. 

...FCX Clarity &ndash; som kun udleder vand fra udst&oslash;dningen &ndash; blev pr&aelig;senteret ved en ceremoni p&aring; Honda&rsquo;s fabrik i Tochigi, hvor Honda viste nogle af de nye produktions processer.


...Honda har valgt et dedikeret br&aelig;ndselscelle produktions anl&aelig;g til produktionen af FCX dette skyldes at Honda &oslash;nsker h&oslash;jeste pr&aelig;cision i masseproduktionen af br&aelig;ndselscelle unit&rsquo;en som best&aring;r af flere hundrede celler. ]]></content:encoded></item><item><title>Ny Honda Hybrid i 2009</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Honda</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2008-11-22T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/bc5277fbdaadc940c79f808a60f1dcec-57.html#unique-entry-id-57</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/bc5277fbdaadc940c79f808a60f1dcec-57.html#unique-entry-id-57</guid><content:encoded><![CDATA[Den f&oslash;rste af de nye modeller vil komme p&aring; markedet i starten af 2009, og g&aring;r under navnet &rdquo;Insight&rdquo; en ny billigere hybridmodel end vi tidligere har set. 


...&rdquo;Den originale Honda Insight blev lanceret i 1999 og var en Pioneer for hybrid teknologien i Europa og er stadig et ikon symbol for Honda&rsquo;s milj&oslash;engagement&rdquo; sagde Takeo Fukui, Honda Motor Co., Ltd. ...  &rdquo;Denne nye hybrid vil ogs&aring; give genlyd fordi at vi nu kan tilbyde en affordable hybrid til et st&oslash;rre segment af kunder som &oslash;nsker enest&aring;ende br&aelig;ndstof&oslash;konomi samt stor k&oslash;regl&aelig;de&rdquo; 
]]></content:encoded></item><item><title>Den nye Golf sparer p&#xe5; str&#xf8;mmen</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>VW</category><dc:date>2008-11-21T17:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/1bfe671ce7c581ce4dd2a18843220939-56.html#unique-entry-id-56</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/1bfe671ce7c581ce4dd2a18843220939-56.html#unique-entry-id-56</guid><content:encoded><![CDATA[Den nye Golf, som med sit udvalg af EU5 godkendte motorer og med partikelfilter p&aring; alle TDI motorer i forvejen er en af markedets mest milj&oslash;sk&aring;nende bilmodeller, bidrager i nyeste generation med yderligere initiativer til at sk&aring;ne milj&oslash; - og dertil ejerens pengepung. 

...For den enkelte Golf er bidraget m&aring;ske ikke stort, men summen af de tusindvis af nye Golf, der snart vil k&oslash;re p&aring; vejene, bliver det en stor reduktion.


...Hvis hovedlyskontakten nemlig sl&aring;s permanent til, s&aring; b&aring;de positions- og n&aelig;rlyset er t&aelig;ndt foran, alle baglygter og nummerpladebelysning t&aelig;ndt bagp&aring;, og fjernlys og t&aring;gelygter aktive, vil der altid v&aelig;re lys p&aring; bilen, n&aring;r man starter og k&oslash;rer. ]]></content:encoded></item><item><title>Popul&#xe6;r motor til Scenic</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Renault</category><dc:date>2008-11-20T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/c1bc90a3d575c40865f3943fd4499d41-55.html#unique-entry-id-55</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/c1bc90a3d575c40865f3943fd4499d41-55.html#unique-entry-id-55</guid><content:encoded><![CDATA[En motor, der findes i en lang r&aelig;kke Renault biler, og som er kendt for b&aring;de styrke og n&oslash;jsomhed.   I Scenic har den et blandet forbrug p&aring; blot 19,2 km/l, hvilket blot giver et CO2 udslip p&aring; 137 gram/km.


...Det er virkeligheden i Renault Scenic 1,5 dCi, der netop er blevet introduceret hos de danske Renault-forhandlere.]]></content:encoded></item><item><title>&#x22;ECOBEST 2008&#x22;</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Seat</category><dc:date>2008-11-21T00:00:01+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/24d48f7d067181b2d2ab5ceab6f627e0-54.html#unique-entry-id-54</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/24d48f7d067181b2d2ab5ceab6f627e0-54.html#unique-entry-id-54</guid><content:encoded><![CDATA[SEAT Ibiza ECOMOTIVE er den f&oslash;rste i sit segment, der kan bryste sig af CO2-udslip p&aring; beskedne 98&nbsp;g/km, og det vel og m&aelig;rke i en 5-d&oslash;rs model med aircondition.


...Juryen har desuden v&aelig;ret opm&aelig;rksom p&aring; faktorer som initiativer fra bilindustrien, s&aring; som investeringer og udvikling af arbejdsmarkedet, milj&oslash;sk&aring;nende initiativer samt initiativer til udvikling af Europas nyeste regioner.


...Udstyret med en 1.4 TDI-motor med 80 hk - naturligvis med dieselpartikelfilter som standard - kommer CO2- udslippet under de 100 g/km og br&aelig;ndstofforbruget ligger p&aring; hele 27 kilometer pr. liter diesel. ]]></content:encoded></item><item><title>Fremtidens Renault</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Renault</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2008-11-18T21:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/9ed1f992945cd5df7f4168eb7a9c20c3-53.html#unique-entry-id-53</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/9ed1f992945cd5df7f4168eb7a9c20c3-53.html#unique-entry-id-53</guid><content:encoded><![CDATA[Renault Ondelios er Renaults bud p&aring; en fremtidig komfortabel luksusbil med et br&aelig;ndstofforbrug p&aring; omkring 23 km/l, og et CO2 udslip p&aring; blot 120 gram pr km. 


...Stolene har elektrisk justerbare rygst&oslash;tte, og der er ogs&aring; justerbare fodst&oslash;tter- ganske som n&aring;r man flyver business class.


...Accelerationen fra 0-100 km/t er bare 7,8 sekunder, og den &oslash;konomiske syv trins gearkasse sikrer et forbrug p&aring; blot 23 km/l. ved blandet k&oslash;rsel. ]]></content:encoded></item><item><title>Samarbejde mellem EDF og PSA Peugeot Citro&#xeb;n</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><dc:date>2008-11-10T17:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/63446d412ad1c666ff42f9ed9e06679a-51.html#unique-entry-id-51</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/63446d412ad1c666ff42f9ed9e06679a-51.html#unique-entry-id-51</guid><content:encoded><![CDATA[	&bull;	Udviklingen af en forretningsmodel, der kan sikre en udvikling og infrastruktur, som kan g&oslash;re introduktionen af el-biler en realitet. 


	&bull;	Nye energi lagringsteknologier, s&aring; som lithium-ion batterier. 


	&bull;	Opladningssystemer og protokoller til bilerne, som g&oslash;r det muligt for bilerne og netv&aelig;rkene at kommunikere under opladning, s&aring;vel som standardisering af disse systemer og protokoller.
]]></content:encoded></item><item><title>&#xd8;kok&#xf8;rsel</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>&#xd8;konomik&#xf8;rsel</category><dc:date>2008-11-09T10:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/cee8d672c0d225fe4cd8c0345017c6b7-50.html#unique-entry-id-50</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/cee8d672c0d225fe4cd8c0345017c6b7-50.html#unique-entry-id-50</guid><content:encoded><![CDATA[Ved by- og landevejsk&oslash;rsel g&aelig;lder det om at v&aelig;lge s&aring; h&oslash;jt et gear som muligt og dermed holde motorens omdrejningstal nede, men uden at bilen sejtr&aelig;kker.   Ved byk&oslash;rsel eller langsom k&oslash;rsel p&aring; landevej med omkring 60 km/t vil br&aelig;ndstofforbruget v&aelig;re betydeligt h&oslash;jere i 3. gear frem for 5. gear. 

...En for&oslash;gelse af hastigheden fra 110 til 130 km/t. vil give en ikke uv&aelig;sentlig stigning i forbruget p&aring; 20 procent eller mere.
]]></content:encoded></item><item><title> &#x160;koda Superb GreenLine </title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Skoda</category><dc:date>2008-11-08T16:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/1a39b099d53844d3f53f5cd783727333-49.html#unique-entry-id-49</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/1a39b099d53844d3f53f5cd783727333-49.html#unique-entry-id-49</guid><content:encoded><![CDATA[Den prestigefyldte pris "Det Gyldne Rat", som hvert &aring;r uddeles under stor opm&aelig;rksomhed af det tyske magasin Bild am Sonntag, gik i &aring;r til den nye &Scaron;koda Superb for biler i den store mellemklasse.


...Prisen, som er den sidst tildelte i en lang r&aelig;kke &aelig;resbevisninger til &Scaron;kodas topmodel, blev tildelt Superb for overbevisende k&oslash;reegenskaber, overd&aring;dige pladsforhold, kvalitet for pengene og samlekvalitet.   Endvidere fremh&aelig;vede juryen Superb for anvendelse af innovativ teknologi eksempelvis bagklapsystemet Twindoor, der g&oslash;r det muligt, at &aring;bne bagagerummet b&aring;de som sedan og som hatchback, hvor bagruden g&aring;r med op. ]]></content:encoded></item><item><title>Touran EcoFuel: f&#xf8;rste Volkswagen p&#xe5; gas i Danmark</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>VW</category><category>Br&#xe6;ndstof</category><dc:date>2008-11-08T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/332ad7ab05db9f597c5dbaebe9b4821f-48.html#unique-entry-id-48</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/332ad7ab05db9f597c5dbaebe9b4821f-48.html#unique-entry-id-48</guid><content:encoded><![CDATA[Touran EcoFuel k&oslash;rer p&aring; ganske almindelig naturgas, og som erstatning for den almindelige benzin- eller dieseltank er bilen derfor udstyret med tryktanke der kan indholde ca. 18 kg naturgas. ...  Som i sine s&oslash;skende p&aring; benzin eller dieseldrift, kan kabinen i Touran EcoFuel omdannes fra minibus til varebil p&aring; f&aring; minutter, takket v&aelig;re det fleksible s&aelig;desystem hvor de bagerste s&aelig;der&aelig;kker l&aelig;gges ned eller tages ud.  ...  Touran EcoFuel forbliver derfor et bevis p&aring;, at teknologien bag naturgas som alternativ br&aelig;ndstof i biler er fuldt udviklet - det danske marked er blot endnu ikke klar til at tage imod.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ]]></content:encoded></item><item><title>Syntetisk SunFuel&#xae; </title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Br&#xe6;ndstof</category><category>VW</category><dc:date>2008-06-10T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/cf9bb4ff7fa2899c30fe365f6e1f5b3c-47.html#unique-entry-id-47</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/cf9bb4ff7fa2899c30fe365f6e1f5b3c-47.html#unique-entry-id-47</guid><content:encoded><![CDATA[Paefgen: "I bestr&aelig;belserne p&aring; at reducere udledningen af CO2 og &oslash;vrige drivhusgasser er vi i fuld gang med at introducere deciderede volumen modeller, som er mere og mere energieffektive, som f.eks. den nye Passat BlueMotion&rdquo;. 


BlueMotion versionen af Passat har s&aring;ledes verdenspremiere p&aring; dette &aring;rs Geneve Motor Show og s&aelig;tter en ny standard for klassen, med et br&aelig;ndstofforbrug p&aring; 5,1 liter diesel pr. 100 km (19,6 km/l). 

...Volkswagen er en st&aelig;rk medspiller p&aring; vej ind i fremtiden i dette omr&aring;de med biler som Polo BlueMotion, den nye Passat BlueMotion, de effektive TDI motorer og den nye TSI motor, samt de succesfulde naturgasbiler, som f.eks. ]]></content:encoded></item><item><title>Audi A4 2.0 TDI k&#xf8;rer 29 km/l</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Audi</category><category>&#xd8;konomik&#xf8;rsel</category><dc:date>2008-10-10T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/03ab03483466649a63627053ad143ff3-46.html#unique-entry-id-46</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/03ab03483466649a63627053ad143ff3-46.html#unique-entry-id-46</guid><content:encoded><![CDATA[Med et br&aelig;ndstof-forbrug p&aring; hele 19,6 km/l ved blandet k&oslash;rsel og CO2-emissioner p&aring; kun 134 g/km er denne sportslige, mellemstore sedans effektivitet ganske enkelt enest&aring;ende. 

...Vinderholdet k&oslash;rte hele 29,07 km/l, hvilket svarer til CO2-emissioner p&aring; kun 91 g/km - et enest&aring;ende resultat ved en gennemsnitshastighed p&aring; 81,4 km/h. 

...Men n&aring;r man t&aelig;nker p&aring;, hvor meget br&aelig;ndstof der var tilbage i bilernes tank, da de n&aring;ede frem til m&aring;let, kunne de sagtens have nydt godt af det h&oslash;jeffektive automatiske klimaanl&aelig;g.]]></content:encoded></item><item><title>Face-liftet AYGO </title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Toyota</category><dc:date>2008-11-07T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/279df0e1a00175d38324e3033d118be0-45.html#unique-entry-id-45</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/279df0e1a00175d38324e3033d118be0-45.html#unique-entry-id-45</guid><content:encoded><![CDATA[AYGO bliver den fjerde Toyota-model, der g&oslash;r brug af Toyota Optimal Drive teknologien, som neds&aelig;tter br&aelig;ndstofforbrug og udledning af CO2 uden at g&aring; p&aring; kompromis med k&oslash;regl&aelig;den.   Toyota Optimal Drive findes ogs&aring; i de nye modeller iQ og Urban Cruiser samt i den nye generation af Avensis, der alle blev pr&aelig;senteret p&aring; Paris Motor Show tidligere i &aring;r.


Den opdaterede AYGO er del af en hidtil uset produktoffensiv fra Toyota; i alt vil 13 nye eller opdaterede modeller blive introduceret i l&oslash;bet af 2009.
]]></content:encoded></item><item><title>Den nye Ibiza ECOMOTIVE k&#xe5;ret som &#x201c;ECOBEST 2008&#x201d;</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Seat</category><dc:date>2008-11-06T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/bb5c2524682116ced7baa9c062c02aa2-44.html#unique-entry-id-44</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/bb5c2524682116ced7baa9c062c02aa2-44.html#unique-entry-id-44</guid><content:encoded><![CDATA[SEAT Ibiza ECOMOTIVE er den f&oslash;rste i sit segment, der kan bryste sig af CO2-udslip p&aring; beskedne 98&nbsp;g/km, og det vel og m&aelig;rke i en 5-d&oslash;rs model med aircondition.


...Juryen har desuden v&aelig;ret opm&aelig;rksom p&aring; faktorer som initiativer fra bilindustrien, s&aring; som investeringer og udvikling af arbejdsmarkedet, milj&oslash;sk&aring;nende initiativer samt initiativer til udvikling af Europas nyeste regioner.


...Udstyret med en 1.4 TDI-motor med 80 hk - naturligvis med dieselpartikelfilter som standard - kommer CO2- udslippet under de 100 g/km og br&aelig;ndstofforbruget ligger p&aring; hele 27 kilometer pr. liter diesel. ]]></content:encoded></item><item><title>Danske Saab BioPower kunder kan k&#xf8;re gratis over &#xd8;resundsbroen</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Saab</category><category>GM</category><dc:date>2008-10-31T00:00:00+01:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/add6a1276d7575d9b68c5d783db64e68-42.html#unique-entry-id-42</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/add6a1276d7575d9b68c5d783db64e68-42.html#unique-entry-id-42</guid><content:encoded><![CDATA[K&oslash;ber man en Saab 9-3 eller 9-5 BioPower i 2008, f&aring;r man et gratis 10 turs kort til &Oslash;resundsbroen, s&aring; man kan k&oslash;re til Sverige for at tanke milj&oslash;venlig bioethanol. 

...- Det er jo nok kun relevant for Saab ejere i K&oslash;benhavn, der selvf&oslash;lgelig ogs&aring; skal v&aelig;re villige til at bruge den lille times tid, det tager at k&oslash;re til Sverige og tanke.   Men vi synes ikke, det skal v&aelig;re frav&aelig;ret af E85 i Danmark, der st&aring;r i vejen for, at kunder til en Saab BioPower kan pr&oslash;ve, hvor enkelt og ukompliceret det er at k&oslash;re mere milj&oslash;venligt end normalt, siger informationschef Erik Morsing, GM Danmark.
]]></content:encoded></item><item><title>Chevrolet Volt bringer GM ind i det n&#xe6;ste &#xe5;rhundrede</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Chevrolet</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2008-10-24T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/3eb1ac5d7f9193c13fa605c92f17b30a-39.html#unique-entry-id-39</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/3eb1ac5d7f9193c13fa605c92f17b30a-39.html#unique-entry-id-39</guid><content:encoded><![CDATA[N&aring;r man f&aring;r brug for at k&oslash;re l&aelig;ngere end 60 kilometer, starter en lille forbr&aelig;ndingsmotor automatisk og forsyner bilens generator og batteripakke med energi, s&aring; bilen kan forts&aelig;tte med at k&oslash;re p&aring; elektricitet flere hundrede kilometer endnu. ...  St&oslash;rrelse og v&aelig;gt af batteripakken i Chevrolet Volt er s&aring;ledes afpasset det daglige k&oslash;rselsbehov for langt de fleste bilister, der til hverdag kan k&oslash;re helt uden emissioner. ...  I forbindelse med fejringen af 100 &aring;ret for GM kommenterede topchefen Rick Wagoner pr&aelig;sentationen af Chevrolet Volt s&aring;ledes: &rdquo;Afsl&oslash;ringen af produktionsudgaven af Volt er en god m&aring;de at tage hul p&aring; det n&aelig;ste &aring;rhundrede i GM. ]]></content:encoded></item><item><title>Stor CO2 besparelse ved gr&#xf8;n benzin</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Saab</category><category>Br&#xe6;ndstof</category><dc:date>2008-10-23T12:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/5c82c6e73048c5ea89985367a4bcaf2f-38.html#unique-entry-id-38</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/5c82c6e73048c5ea89985367a4bcaf2f-38.html#unique-entry-id-38</guid><content:encoded><![CDATA[Forbr&aelig;ndingen af E85 i en bilmotor danner CO2 i samme omfang som benzin, men 85 procent af br&aelig;ndstoffet best&aring;r af ethanol &ndash; bedre kendt som alkohol &ndash; der i det svenske E85 br&aelig;ndstof er fremstillet af sukkerr&oslash;r fra brasilianske sukkerr&oslash;rsplantager. 

...Energiindholdet i ethanol er mindre end i benzin, og bilerne k&oslash;rer derfor kortere p&aring; en liter E85 &ndash; der best&aring;r af 85 procent ethanol og 15 procent benzin &ndash; end de g&oslash;r p&aring; en liter ren benzin. 

...- Staten mister selvf&oslash;lgelig nogle indt&aelig;gter fra energiafgifter p&aring; benzin, n&aring;r bilister tanker E85, men hvis man &oslash;nsker at trafikken skal bidrage til at mindske CO2 udslippet, s&aring; er det her et godt og effektivt sted at begynde. ]]></content:encoded></item><item><title>Verdenspremierer fra Toyota i Paris</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Toyota</category><dc:date>2008-10-21T12:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/5bcf7ce536f15eef9e3fb3f089b45385-37.html#unique-entry-id-37</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/5bcf7ce536f15eef9e3fb3f089b45385-37.html#unique-entry-id-37</guid><content:encoded><![CDATA[Med sin l&aelig;ngde p&aring; knap 3 meter bliver iQ ikke kun den mindste bil p&aring; markedet med fire siddepladser, men det er ogs&aring; en sjov og underholdende bil, med en CO2-udledning, der starter ved bare 99 g/km.   For biler af denne st&oslash;rrelse er sikkerhed en v&aelig;sentlig faktor, og her tilbyder iQ 360&ordm; beskyttelse for alle passagerer og et h&oslash;jt niveau af b&aring;de aktiv og passiv sikkerhed, herunder verdens f&oslash;rste gardinairbag installeret bag bags&aelig;derne. 


...Med dens unikke robuste udvendige design, h&oslash;je sikkerhedsniveau og en udledning af CO2 p&aring; kun 133 g/km for firehjulstr&aelig;kversionen vil Urban Cruiser blive en seri&oslash;s udfordrer p&aring; markedet for lette all-roadere i fremtidens CO2 bevidste samfund. 
]]></content:encoded></item><item><title>Toyotas revolutionerende IQ-Koncept</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Toyota</category><dc:date>2008-10-17T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/77fa1c73d2478b4e41517967a0f268d4-35.html#unique-entry-id-35</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/77fa1c73d2478b4e41517967a0f268d4-35.html#unique-entry-id-35</guid><content:encoded><![CDATA[Toyotas iQ-konceptbil er p&aring; mange m&aring;der en revolutionerende bil, smart i designet, og s&aring; tager den hensyn til milj&oslash;et &ndash; en god l&oslash;sning til transport i byen.


...Almindeligvis sidder f&oslash;rer og passager side om side, n&aring;r der er flere passagerer i bilen, kan passagers&aelig;det k&oslash;res l&aelig;ngere frem for at give lettere adgang og mere plads p&aring; bags&aelig;det. 

...Det er p&aring; mange m&aring;der en revolutionerende bil, smart i designet, og s&aring; tager den hensyn til milj&oslash;et &ndash; en god l&oslash;sning til transport i byen. 
]]></content:encoded></item><item><title>Blue Lion:</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><dc:date>2008-10-10T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/e7eabf6ef9fcc5328f37663dd4a2c764-33.html#unique-entry-id-33</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/e7eabf6ef9fcc5328f37663dd4a2c764-33.html#unique-entry-id-33</guid><content:encoded><![CDATA[Krav, der ikke kan gradb&oslash;jes: Bilen skal v&aelig;re blandt dem p&aring; markedet, der udleder mindst CO2, nemlig maksimalt 130 gram pr km, uanset hvor stor den er og hvor meget sport, komfort og l&aelig;kkert design, den har at byde p&aring;. 

...Oven i har Peugeot gjort samtlige HDi-motorer klar og godkendt til at k&oslash;re p&aring; op til 30% biodiesel, s&aring; alle Peugeotejere med HDi-motor kan neds&aelig;tte deres CO2-udslip yderligere 30% omg&aring;ende, den dag politikerne og producenterne &aring;bner for at b&aelig;redygtig biodiesel kan komme ud p&aring; tankstationerne.


...Men fordi s&aring; mange Peugeot&rsquo;er har en HDi-motor, der er klar til 30% biodiesel, vil en lang r&aelig;kke flere nye og &aelig;ldre Peugeot-modeller leve op til kravet om maksimalt at udlede de beskedne 130 gram 
]]></content:encoded></item><item><title>HYmotion3 compressor</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2008-10-26T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/a9e4cce95598924676b1362fdbe55676-30.html#unique-entry-id-30</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/a9e4cce95598924676b1362fdbe55676-30.html#unique-entry-id-30</guid><content:encoded><![CDATA[Den tre-hjulede konstruktion sk&aelig;rer hele 30 % af bremsel&aelig;ngden i forhold til en tohjulet scooter, og sikkerheden er yderligere forst&aelig;rket med styrtb&oslash;jler.   HYmotion3 compressor er 82 cm bred, hvilket g&oslash;r det mulig at sno sig gennem trafikken med samme lethed, som var det en almindelig scooter. 

...Koncept-scooteren er udstyret med HYmotion teknologien, der her best&aring;r af en benzinmotor med 20 HK, som tr&aelig;kker p&aring; baghjulet og to elektriske motorer p&aring; hver 3 kW, der sidder i de to forhjul. ]]></content:encoded></item><item><title>Peugeot&#x27;s cabriolet til alle &#xe5;rstider</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><dc:date>2008-10-21T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/cf7073e3b6eaa4df41232ff77f213b90-29.html#unique-entry-id-29</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/cf7073e3b6eaa4df41232ff77f213b90-29.html#unique-entry-id-29</guid><content:encoded><![CDATA[Det specielle ses bedst, n&aring;r m&oslash;rket s&aelig;nker sig: Den har nemlig en helt ny lygteteknik, et slags &raquo;lysgardin&laquo;, hvor hele lygteglasset er r&oslash;dt og oplyses j&aelig;vnt over hele overfladen.


...Det er bilens automatiske klima-anl&aelig;g, som kobles til de specialbyggede fors&aelig;der, der bl&aelig;ser en behagelig str&oslash;m af varm luft ind over nakke og skuldre. 

...308 CC har kraftige styrtb&oslash;jler, der p&aring; millisekunder skydes op bag bags&aelig;derne, hvis man k&oslash;rer med taget nede og kommer i en situation, hvor bilens sensorer m&aelig;rker, at der er fare for, at den ruller rundt. ]]></content:encoded></item><item><title>308 STOP &#x26; START</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2008-10-13T12:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/07cdc40126bdac0f0b61bde8b6ce7894-28.html#unique-entry-id-28</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/07cdc40126bdac0f0b61bde8b6ce7894-28.html#unique-entry-id-28</guid><content:encoded><![CDATA[N&aring;r bilen kommer under 6 km i timen med foden p&aring; bremsen standser motoren og stoptiden forl&aelig;nges, hvilket er br&aelig;ndstofbesparende &ndash; og i det &oslash;jeblik bremsen slippes og man vil k&oslash;re, s&aelig;tter motoren i gang igen. 

...N&aring;r Peugeot har valgt en 308 til at vise dette vigtige teknologiske skridt, er det netop for at understrege, at her ikke er tale om et koncept, der peger mod fremtiden &ndash; men en virkelighed, der er lige om hj&oslash;rnet og som vil v&aelig;re at finde p&aring; det g&aelig;ngse modelprogram inden for en kort &aring;rr&aelig;kke. 


Denne 308 er udstyret med den velkendte 1,6 liter HDi dieselmotor med FAP, der her er opgraderet til Euro 5 normen og yder 112 HK med et &oslash;get maksimalt omdrejningsmoment p&aring; 270 Nm (eller 285 Nm med overboost). ]]></content:encoded></item><item><title>PROLOG HYmotion4 fra Peugeot</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2008-10-11T00:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/a52e067fb6dcc26e961a5592350835a8-27.html#unique-entry-id-27</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/a52e067fb6dcc26e961a5592350835a8-27.html#unique-entry-id-27</guid><content:encoded><![CDATA[Samtidig demonstrerer PROLOG HYmotion4 de fremskridt, Peugeot har gjort for at n&aring; et ambiti&oslash;st og lovende m&aring;l: En elektrisk/diesel drevet motor med dual transmission system, som giver mulighed for firehjulstr&aelig;k: HYmotion4 &ndash; teknologien.


...-	P&aring; grund af sin stil, som er et miks af kraft og beskyttelse, styrke og elegance, fritid og prestige en gennemf&oslash;rt dynamik.


...-	P&aring; grund af sin teknologi &ndash; el p&aring; baghjulene og HDi FAP diesel p&aring; forhjulene &ndash; begge motorer fungerer individuelt eller sammen gennen &rdquo;by Wire&rdquo; og har en ydelse p&aring; 200 HK og et maksimalt drejningsmoment p&aring; 300 Nm foran og 200 Nm bagtil.
]]></content:encoded></item><item><title>Peugeot p&#xe5; Paris Motor Show 2008</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Peugeot</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2008-10-09T12:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/922c2a370b2720e9265cf76c57e2a9fb-26.html#unique-entry-id-26</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/922c2a370b2720e9265cf76c57e2a9fb-26.html#unique-entry-id-26</guid><content:encoded><![CDATA[Peugeot benytter Paris Motor Show 2008 til endnu en gang at vise sit engagement og sin vilje til at kombinere milj&oslash;bevidsthed med k&oslash;regl&aelig;de.   Peugeots teknologiske kreativitet og fremsynethed kommer til udtryk gennem de modeller fra det brede modelprogram og de nye konceptbiler, der er vist p&aring; biludstillingen. ...  Denne teknologi, som har f&aring;et navnet HYmotion, kombinerer en forbr&aelig;ndingsmotor med en elektrisk motor og vidner om et reelt gennembrud, n&aring;r det g&aelig;lder lavere br&aelig;ndstofforbrug og nedbringelse af CO2 udslip.
]]></content:encoded></item><item><title>Optimeret Getz motor</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Hyundai </category><dc:date>2008-10-07T12:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/5abb7b90a0e4e7ce069342de3131f866-25.html#unique-entry-id-25</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/5abb7b90a0e4e7ce069342de3131f866-25.html#unique-entry-id-25</guid><content:encoded><![CDATA[24,4 km/literen, CO2 reduktion p&aring; 10,7 % samt nedsat ejerafgift g&oslash;r Hyundai Getz CRDi med ny optimeret diesel motor til et rigtig godt valg for b&aring;de milj&oslash;bevidste bilejere og pendlere.


...Det forbedrede br&aelig;ndstofforbrug betyder naturligvis ogs&aring;, at milj&oslash;et vinder, idet CO2 udledningen er helt nede p&aring; 109 gram pr. kilometer, hvilket er en reduktion p&aring; 10,7% i forhold til tidligere.


Prisen p&aring; en 3-d&oslash;rs Hyundai Getz med den optimerede dieselmotor er 139.995 kr. og 144.995 kr. for en 5-d&oslash;rs version. ]]></content:encoded></item><item><title>Audi Duellen</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Audi</category><category>&#xd8;konomik&#xf8;rsel</category><dc:date>2008-10-02T12:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/cca604a107d627ae30c6a740467e218b-23.html#unique-entry-id-23</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/cca604a107d627ae30c6a740467e218b-23.html#unique-entry-id-23</guid><content:encoded><![CDATA[Sm&aring; &aelig;ndringer i vores adf&aelig;rd kan hj&aelig;lpe med at forhindre udslippet, uden at p&aring;virke vores livskvalitet, og de kan faktisk spare os penge -


L&aelig;s mere her]]></content:encoded></item><item><title>Der er penge i motorsport</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>&#xd8;konomik&#xf8;rsel</category><category>Motorsport</category><dc:date>2008-09-05T12:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/d4fa0c45e62d020076949f3a0be5efe0-17.html#unique-entry-id-17</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/d4fa0c45e62d020076949f3a0be5efe0-17.html#unique-entry-id-17</guid><content:encoded><![CDATA[Deltagerne k&oslash;rer i helt almindelige biler, og for at det skal g&aring; retf&aelig;rdigt til, g&aring;r &oslash;konomil&oslash;b ud p&aring; at forbedre bilens ECE-norm mest muligt. 

...Almindelige bilister kan sagtens l&aelig;re at k&oslash;re tre kilometer l&aelig;ngere p&aring; literen efter bare et kvarters undervisning, siger Ole Nielsen, som ofte er ude som instrukt&oslash;r i &oslash;konomisk k&oslash;rsel.


...Rekorden satte han sidste &aring;r, da han i et &oslash;konomil&oslash;b k&oslash;rte 33,1 km/l i forhold til bilens ECE-norm p&aring; 22,7 km/l &ndash; en forbedring p&aring; mere end 10 km/l !]]></content:encoded></item><item><title>Hyundai Hybrid</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Hyundai </category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2008-09-08T12:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/97f558795369503df9df3316f9577c16-13.html#unique-entry-id-13</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/97f558795369503df9df3316f9577c16-13.html#unique-entry-id-13</guid><content:encoded><![CDATA[&bull;	Verdens f&oslash;rste LPI hybrid bil, som er den f&oslash;rste til at anvende avancerede lithium-polymer batterier


&bull;	Driftsomkostninger ser ud til at v&aelig;re laveste af alle hybridbiler p&aring; markedet


&bull;	Ekstraomkostningerne ved hybridbilen kan tjenes hjem p&aring; to &aring;r gennem br&aelig;ndstofbesparelser
]]></content:encoded></item><item><title>Gratis Prius-parkering</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Toyota</category><category>Hybridbiler</category><dc:date>2008-08-29T12:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/1bef7524efc1753e9866b2e6bbf3610e-12.html#unique-entry-id-12</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/1bef7524efc1753e9866b2e6bbf3610e-12.html#unique-entry-id-12</guid><content:encoded><![CDATA[Det er ikke praktisk muligt at reservere en plads p&aring; forh&aring;nd, men skulle pladsen allerede v&aelig;re optaget, vil der &ndash; om muligt &ndash; blive fundet en alternativ plads ligeledes uden beregning.


...Med denne aktivitet &oslash;nsker vi at sl&aring; et slag for biler, der er s&aelig;rligt sk&aring;nsomme mod milj&oslash;et &ndash; uden at pege fingre og med et lille glimt i &oslash;jet&rdquo;, slutter Ren&eacute; Mouritsen.


Den gratis parkering er en fors&oslash;gsordning, der indtil videre k&oslash;rer i K&oslash;benhavn i parkeringsk&aelig;lderen p&aring; Israels Plads, men inden l&aelig;nge vil der blive etableret endnu en Prius parkering i Sallings parkeringshus i &Aring;rhus.
]]></content:encoded></item><item><title>Elbiler vil falde dramatisk i pris</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Elbiler</category><dc:date>2008-08-22T12:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/6017fed41de5b2c8a75ad88988b20932-8.html#unique-entry-id-8</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/6017fed41de5b2c8a75ad88988b20932-8.html#unique-entry-id-8</guid><content:encoded><![CDATA[Renault Nissan har nemlig valgt Danmark som et af de f&oslash;rste lande, hvor man vil tilbyde rene elbiler i samarbejde med project Better Place. 

...N&aring;r Danmark er valgt, skyldes det, at elbiler i hvert fald frem til 2012 er fritaget for registreringsafgift her i landet. 

...Og hvordan vil de i givet fald opkr&aelig;ve de afgiftsmilliarder, som staten til den tid vil g&aring; glip af?]]></content:encoded></item><item><title>100&#x25; Elektrisk Tesla Roadster</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Elbiler</category><dc:date>2008-08-08T12:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/10ba03d5dc810434cef9c6c8124861f6-6.html#unique-entry-id-6</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/10ba03d5dc810434cef9c6c8124861f6-6.html#unique-entry-id-6</guid><content:encoded><![CDATA[Eftersp&oslash;rgslen i USA vil givet vis overstige produktions kapasiteten i 2009, men en speciel tildeling af 250 euro-spesificerede roadsters vil blive reserveret til de f&oslash;rste Europ&aelig;iske kunder til en pris p&aring; &euro;99.000 


...Uden afgiftsfritagelsen ville elbilerne v&aelig;re us&aelig;lgelige, da de er v&aelig;sentlig dyrere at fremstille end biler med forbr&aelig;ndingsmotor.


...Reserver online ved at klikke p&aring; 'Reserve Now' p&aring; Teslas hjemmeside, - eller ring +1 650-413-6200,  hvis du har sp&oslash;rgsm&aring;l.
]]></content:encoded></item><item><title>Supersportsvogn p&#xe5; biobr&#xe6;ndsel</title><dc:creator>info@globalopvarming.dk</dc:creator><category>Br&#xe6;ndstof</category><category>Koenigsegg</category><dc:date>2007-07-06T12:00:00+02:00</dc:date><link>http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/ca6bdc8111a083de312317602291d700-3.html#unique-entry-id-3</link><guid isPermaLink="true">http://www.globalopvarmning.dk/page30/files/ca6bdc8111a083de312317602291d700-3.html#unique-entry-id-3</guid><content:encoded><![CDATA[Med Koenigsegg CCXR bliver det muligt at k&oslash;re i en af verdens hurtigste sportsvogne - og tanke gr&oslash;nt. 

...Med en teoretisk topfart p&aring; 417 km/t skulle CCXR limited edition v&aelig;re i stand til at konkurrere om titlen som


...kan det ogs&aring;; Disciplinen 0-200-0 km/t klares p&aring; 13,7 sekunder og med det resultat n&aelig;rmer vi os Formel 1
]]></content:encoded></item></channel>
</rss>